Carly Community
jonathansmith1
¿El techo solar del Audi S5 no funciona? Pruebe a calibrarlo antes de repararlo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
jonathansmith1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con la solución de problemas del techo solar. Tuve el mismo problema con mi S5 el invierno pasado. El control del techo solar también falló por completo y realmente quería evitar los costes de reparación al principio. Intenté los reajustes básicos mencionados en el manual pero nada funcionó. ¿Le importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en su caso? El mecanismo de mi techo solar necesitó un cambio completo del módulo de control que fue bastante caro. Me preguntaba si los precios son similares y si has tenido algún problema con el funcionamiento del techo solar desde que lo repararon.
(Traducido del Inglés)
elisasmith9
Gracias por preguntar sobre los costes de reparación. La reparación del techo solar de mi S4 fue en realidad bastante razonable en comparación con lo que me temía en un principio. Tras sustituir el módulo de control y realizar la calibración necesaria del techo solar, el total ascendió a 475 euros en concepto de piezas y mano de obra, más 75 euros por el trabajo de codificación. El techo solar del automóvil funciona perfectamente desde la reparación, sin más errores de inicialización ni problemas de funcionamiento. El mecanismo del techo solar del vehículo funciona ahora sin problemas, y la cortinilla se mueve exactamente como debería. La solución de problemas del techo solar confirmó que era definitivamente el módulo de control el que causaba todos los problemas, igual que en su caso. Me alegro mucho de que me lo diagnosticaran y arreglaran correctamente en lugar de seguir con intentos de reajuste de bricolaje. Han pasado unos 8 meses desde la reparación y no hay problemas con el sistema. El taller hizo un gran trabajo con la calibración del techo solar y todo se ha mantenido correctamente inicializado. Parece que esto es una solución permanente sólida cuando se hace correctamente.
(Traducido del Inglés)
jonathansmith1 (Author)
Finalmente fui a que me arreglaran el techo solar de mi S5 después de intentar esos reseteos DIY. La sustitución del módulo de control me costó 590 euros más otros 95 euros por la programación. Más de lo que quería gastar, pero la solución de problemas de techo solar no mostró otras opciones. Por lo menos el taller lo hizo todo en un día. Es interesante que tus costes de reparación fueran un poco más bajos. El techo solar del coche funciona perfectamente ahora, no más problemas con la persiana o el movimiento del panel de vidrio. La calibración del techo solar que hicieron después de instalar el nuevo módulo hizo que todo volviera a funcionar como nuevo. Realmente desearía haberlo llevado al taller de inmediato en lugar de perder el tiempo con los procedimientos de restablecimiento durante semanas. Llevo conduciendo unos 3 meses desde la reparación y el mecanismo del techo solar funciona sin problemas. A veces estas reparaciones electrónicas terminan valiendo la pena, incluso cuando parecen caras al principio. Me alegro de tener un techo solar que funcione de nuevo antes de que llegue el verano.
(Traducido del Inglés)
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elisasmith9
Tuve exactamente el mismo problema de funcionamiento del techo solar en mi Audi S4 de 2014. El mecanismo del techo solar dejó de funcionar por completo, tanto el cristal como la cortinilla no respondían. Después de solucionar el problema del techo solar en el taller, resultó que el módulo de control principal había fallado, no solo un problema de calibración como se sospechaba inicialmente. La reparación requirió desmontar el techo interior para acceder al mecanismo del techo solar y sustituir la unidad de control. Definitivamente, no era un trabajo de bricolaje. El fallo del módulo también afectó a otros sistemas de confort conectados a los controles del techo. El proceso de inicialización del techo solar se realizó tras la sustitución del módulo para que todas las funciones volvieran a funcionar correctamente. La reparación completa llevó unas 6 horas en el taller. En realidad, este tipo de fallo es bastante común en los vehículos VAG de esa generación una vez que superan los 150k km. Aunque se trataba de una reparación seria que requería equipos de diagnóstico y codificación especializados, la buena noticia es que una vez arreglado, el sistema del techo solar volvió a funcionar sin problemas. Teniendo en cuenta la edad y el kilometraje de su vehículo, le recomendaría que le hicieran un diagnóstico adecuado en lugar de intentar restablecerlo usted mismo, lo que probablemente no resuelva el problema de hardware subyacente.
(Traducido del Inglés)