emanuelblaze1
El terminal 30 del RS4 provoca un arranque lento en frío
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emanuelblaze1 (Author)
Gracias por compartir esa solución detallada. Los problemas de manivela lenta en mi RS4 suenan idénticos. Me lo miraré la semana que viene y espero que no sea tan grave como el tuyo. Curioso, ¿alguna vez notaste algún comportamiento extraño de las luces del tablero antes de que empezaran los problemas? Las mías parpadean ocasionalmente al ralentí. ¿Te importaría compartir el coste total de la reparación? También me preguntaba si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctrica pop-up desde la fijación del sistema de carga y el mazo de cables? Sólo tratando de presupuesto y plan para el peor de los casos.
(Traducido del Inglés)
davidkoenig65
Después de ver a mi mecánico la semana pasada, el problema del terminal 30 continuo se resolvió por completo. El problema principal resultó ser más simple que mi caso anterior, sólo una batería muy descargada causando los fallos eléctricos y el parpadeo de las luces del salpicadero. La reparación fue sencilla en comparación con mi experiencia anterior. La batería era irrecuperable y había que cambiarla. El total ascendió a 290 euros, incluido el tiempo de diagnóstico y la instalación de la nueva batería. Esto fue mucho menos costoso que mi anterior revisión del sistema de carga. Desde esta reparación, todos los problemas eléctricos se han resuelto por completo. Ya no parpadea la luz del salpicadero ni hay problemas de arranque. Los controles de cortocircuito también volvió limpio, y las conexiones de la caja de fusibles eran todos seguros. Mucho mejor resultado de lo esperado. Si las luces del salpicadero parpadean de forma similar a como lo hacía la mía, sin duda tienen que comprobar la batería en primer lugar antes de explorar reparaciones más complejas del sistema de carga. A veces la solución más sencilla es la correcta.
(Traducido del Inglés)
emanuelblaze1 (Author)
Acabo de volver del mecánico después de tratar con mi RS4 problemas de arranque. Buenas noticias, era sólo la batería causando todos los problemas, incluyendo las luces parpadeantes del tablero que he mencionado. El mecánico hizo un diagnóstico completo primero, comprobando el motor de arranque y las conexiones del mazo de cables. Resultó que la batería estaba completamente descargada y ya no podía mantener la carga. Instalaron una nueva por 290 euros en total, incluida la mano de obra. No se encontraron otros problemas eléctricos durante las pruebas. El interruptor de encendido y todos los circuitos se comprobaron bien. Ahora el coche arranca perfectamente, incluso después de pasar la noche parado. Es un alivio que haya sido una solución sencilla en lugar de una revisión a fondo del sistema de carga. Realmente agradezco a todos los que compartieron sus experiencias aquí. A veces estos problemas eléctricos resultan ser cuestiones básicas con soluciones sencillas.
(Traducido del Inglés)
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davidkoenig65
Tuve un problema similar con mi 2004 Audi S4 4.2L. Los síntomas coincidían exactamente, arranque lento y problemas de arranque después de sentarse al ralentí. La causa era una combinación de problemas en el sistema de carga. En primer lugar, las pruebas de caída de tensión revelaron que el alternador no estaba proporcionando una salida consistente. El motor de arranque consumía una corriente excesiva debido al desgaste de las escobillas, lo que sobrecargaba una batería ya de por sí débil. La reparación requería: 1. 1. Diagnóstico completo del sistema de carga 2. Sustitución del regulador de tensión 3. Instalación de un nuevo motor de arranque Instalación de un nuevo motor de arranque 4. 4. Sustitución de la batería Esta fue una reparación seria del sistema eléctrico que requirió múltiples pasos para resolverse. El problema original podría haber dañado otros componentes si no se comprobaba. Muchos talleres podrían sustituir sólo la batería, pero los problemas subyacentes del sistema de carga persistirían. La reparación ha durado más de 40000 km sin problemas eléctricos desde entonces. Asegúrese de que su mecánico realiza un diagnóstico completo del sistema de carga antes de limitarse a cambiar piezas. Los problemas en el terminal 30 suelen indicar un problema eléctrico mayor que hay que solucionar.
(Traducido del Inglés)