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JRider

El testigo del aceite se enciende y el motor se sobrecalienta: experiencias con el Renault Twingo 2019

¡¡¡Hola chicos!!! Tengo un Renault Twingo 2019 con motor de gasolina y aprox 61425 km en el reloj. La última vez en el mecánico fue una auténtica pesadilla. Ahora la luz de aceite está encendida, el motor suena muy raro y se sobrecalienta. Tengo la sensación de que el fallo podría venir del sensor de temperatura del aceite del motor. ¿Alguno de vosotros ha tenido un problema similar? ¿Cómo os fue en el mecánico? ¡Os agradecería mucho vuestras experiencias! ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El propietario de un Renault Twingo 2019 está experimentando problemas con la luz de aceite encendida, ruidos extraños en el motor y sobrecalentamiento. El propietario sospecha que el sensor de temperatura del aceite del motor podría ser la causa. Otra persona compartió una experiencia similar con un Renault Clio, donde el sobrecalentamiento se debió a una bomba de agua defectuosa, que se resolvió reemplazándola. El propietario del Clio también mencionó un problema anterior con un sensor de temperatura del aceite del motor, lo que sugiere que podría ser una causa potencial de los problemas del Twingo. El propietario del Twingo planea visitar a un mecánico para un diagnóstico más profundo y espera una resolución sencilla.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

FischRene

¡Hola compañero! Tuve un problema similar con mi Renault Clio 2016. Se encendía el indicador de "nivel de refrigerante demasiado bajo" y el coche se calentaba cada vez más, también hacía ruidos extraños procedentes del motor. En mi caso, era la bomba de agua, que se había rendido y ya no bombeaba refrigerante, lo que provocaba el sobrecalentamiento. Al final, hubo que cambiar la bomba. No fue un espectáculo agradable, te lo aseguro. Espero que a ti no te vaya tan mal. Buena suerte con tu Twingo.

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JRider (community.author)

Gracias por tu respuesta. Suena muy mal lo de tu bomba de agua.... Ya estaba pensando que me podía pasar más de lo que parece en un principio. ¿Puedes recordar cuánto te costó cambiar la bomba de agua? ¿Y has tenido más problemas desde entonces, o tu Clio ya vuelve a funcionar sin problemas?

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FischRene

Claro, todavía lo recuerdo. La factura total fue de 52 euros por arreglar el "nivel de refrigerante demasiado bajo". Afortunadamente, no he tenido más problemas con el Clio desde entonces. Y en cuanto a tu suposición sobre el sensor de temperatura del aceite del motor... en mi última visita al mecánico, se solucionó el problema con el sensor. Así que puede que hayas dado en el clavo y tu problema realmente venga de ahí. No obstante, ¡espero que no sea nada grave y que tu Twingo vuelva pronto a estar en forma!

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JRider (community.author)

Hola, ¡gracias por la información! Afortunadamente, 52 euros no es tanto. Es bueno saber que tu Clio no ha dado más problemas desde entonces. Espero que mi Twingo vuelva a estar en condiciones pronto. Probablemente no me quede más remedio que ir al taller a que lo revisen. Pero tus palabras me han dado esperanzas de que no sea tan grave después de todo. Os mantendré informados. Gracias de nuevo por tu ayuda, ¡te lo agradezco mucho!

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