El Voyager diésel lento muestra signos clásicos de correa de distribución

Experimenté síntomas casi idénticos en mi Chrysler Grand Cherokee diésel 2011. El bajo rendimiento y el aumento del consumo de combustible apuntaban a un sensor de cigüeñal defectuoso, que afectaba las señales de sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas. Inicialmente, los valores de referencia del sensor del árbol de levas eran inconsistentes, lo que hacía que el sistema de gestión del motor recibiera datos de sincronización incorrectos. El mecánico confirmó esto al verificar la tensión de la cadena de distribución y ejecutar un escaneo de diagnóstico que mostró códigos de falla relacionados con la sincronización. La reparación requirió reemplazar tanto el sensor de cigüeñal como verificar los componentes de la cadena de distribución. Esta fue una reparación seria que necesitaba atención inmediata, ya que continuar conduciendo podría haber provocado una falla completa del motor. Los síntomas coinciden perfectamente con su descripción: bajo rendimiento, mayor consumo de combustible y luz de control del motor persistente. Un sensor de cigüeñal defectuoso interrumpe toda la secuencia de sincronización del motor, afectando la sincronización de la inyección de combustible y el rendimiento del motor. Dado que su vehículo muestra síntomas similares, le sugiero encarecidamente que verifique las señales de sincronización con un equipo de diagnóstico adecuado antes de asumir que se trata solo de un problema con la correa de distribución. La reparación fue inevitable, ya que estos sensores son cruciales para el correcto funcionamiento del motor. Arreglarlo resolvió todos los síntomas y restauró el rendimiento normal del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su explicación detallada del problema del sensor del cigüeñal. Los síntomas coinciden realmente con lo que estoy experimentando con mi Voyager. De hecho, ya había programado una cita con otro taller para la semana que viene, ya que estos problemas de sincronización parecen ser graves. Me pregunto, ¿recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación, o ha notado algún otro problema con la cadena de distribución o la sincronización del motor?

(Traducido del Inglés)

De hecho, me hicieron la reparación el mes pasado. El taller reemplazó el sensor del cigüeñal defectuoso y recalibró las señales de sincronización del motor. El costo total fue de 340 €, incluidos el diagnóstico y la mano de obra. Se inspeccionó la cadena de distribución, pero afortunadamente no necesitó ninguna reparación. La reparación crucial fue corregir el valor de referencia del cigüeñal al árbol de levas, que estaba causando los síntomas de fallo de encendido y el bajo rendimiento. Desde la reparación, el rendimiento del motor volvió a la normalidad sin ningún problema de sincronización. El consumo de combustible ha vuelto a los niveles estándar y la luz de control del motor se ha mantenido apagada. El técnico explicó que dejar un sensor de cigüeñal defectuoso sin reparar podría provocar daños graves en el motor, ya que la sincronización adecuada entre el cigüeñal y el árbol de levas es esencial para el funcionamiento del motor. Arreglarlo a tiempo probablemente evitó reparaciones más extensas. Mi sugerencia sería que revisen a fondo las señales de sincronización cuando vaya. Un diagnóstico adecuado mostrará si el sensor del cigüeñal es la causa principal, como en mi caso. Los síntomas realmente apuntan a problemas relacionados con la sincronización en lugar de problemas mecánicos con la cadena de distribución en sí.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y visité a un mecánico diferente la semana pasada. El escaneo de diagnóstico reveló exactamente lo que describiste, un sensor de cigüeñal defectuoso que causaba problemas de sincronización. La sincronización del motor estaba completamente fuera de lugar, lo que provocaba los síntomas de fallo de encendido que mencioné. La reparación costó 380 €, un poco más que la tuya, pero aún así razonable considerando el daño potencial que podría haber ocurrido. El mecánico me mostró el sensor viejo, que estaba claramente desgastado, y me explicó cómo afectaba a los valores de referencia entre el cigüeñal y el árbol de levas. Después de la reparación, la diferencia es notable. El rendimiento lento ha desaparecido, el consumo de combustible se ha normalizado y la luz de advertencia del motor finalmente se ha apagado. El mecánico también inspeccionó la correa de distribución mientras estaba en ello, todo parecía estar bien allí. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de apresurarme a realizar reparaciones más extensas en el primer taller. El vehículo funciona como nuevo ahora y tengo la tranquilidad de saber que los problemas de sincronización se diagnosticaron y solucionaron correctamente.

(Traducido del Inglés)