En busca de información sobre los problemas del motor del Fiat Albea 2012 y el posible fallo del regulador de volumen de combustible

Hola! sus síntomas suenan extrañamente similar a lo que experimenté con mi 2015 Fiat Bravo. ¡Fue todo tipo de frustración! Noté un olor de escape inusual, revoluciones ásperas y mi motor también se caló en los momentos más inoportunos. ¡La luz "Check Engine" se había convertido prácticamente en un accesorio permanente en el salpicadero! Empecé a investigar un poco, una versión de lo que estás haciendo ahora, y mi corazonada fue que tenía algo que ver con el sistema de combustible. Así que me subí los calcetines y lo llevé al taller. Resultó que la causa no era un regulador de volumen de combustible defectuoso, sino una bomba de alta presión defectuosa. El mecánico me dijo que, como la bomba no funcionaba correctamente, mi coche estaba recibiendo demasiado combustible y poco aire, lo que estaba causando todos estos problemas. Según el mecánico, se trataba de un problema bastante grave que podría dañar el motor a largo plazo. Así que era esencial arreglarlo. Después de que el mecánico sustituyera la bomba, no he vuelto a tener ninguno de esos problemas. El coche funciona bien, ya no se enciende la luz del motor ni se cala. Más o menos, ha vuelto a ser el de antes. Espero que esto te ayude. Buena suerte con tu Fiat. Salud.

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Tu experiencia es un déjà vu increíble. Puedo relacionar totalmente a ese espectáculo permanente "Check Engine" - es como su propia pequeña discoteca en mi tablero ahora. Suena cada vez más como un problema en el sistema de combustible, aunque tengo que admitir, no consideré la bomba de alta presión de ser un culpable potencial. Suena bastante arriesgado ignorarlo, así que definitivamente me voy al mecánico. ¿Recuerdas cuánto te cobraron por cambiar la bomba? Y, ¿alguna otra pieza o problema que haya surgido desde entonces? Saludos y gracias por el consejo.

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¡Hola campeón! Oh, te lo digo, el espectáculo discotequero de esa luz de "Check Engine" puede ser toda una experiencia, ¿verdad? Pero bueno, ¡este es un baile preocupante que preferimos no tener! En cuanto a lo de la bomba de alta presión, ¡a mí también me sorprendió! En cuanto a los daños en la cartera, fue un arreglo caro, algo así como 1510,0 euros. Lo sé, es una cantidad considerable, pero créeme, ¡tu tranquilidad y la salud general de tu coche te lo agradecerán! Desde esa visita, mi Fiat se comporta como un sueño, ¡se acabaron los solos sorpresa de la banda "Check Engine"! Y para responder a su segunda pregunta, sí señor, algo surgió. Después de arreglar la bomba, el mecánico descubrió que también había un fallo en el regulador del volumen de combustible. Probablemente la razón por la que estaba bebiendo el jugo como si no hubiera mañana. Afortunadamente, ese problema ha sido finalmente puesto a la cama. Así que el viaje fue un poco duro durante un tiempo, pero desde entonces todo ha ido sobre ruedas. Espero que el tuyo también. Manténganos informados. Gracias.

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¡Hey! ¡Tus palabras resuenan mucho campeón! Ese loco "Check Engine" luz rave seguro que va a terminar pronto, gracias a su consejo. ¡No había visto la bomba de alta presión como el aguafiestas sorpresa! Wowza, €1510 es un dineral, pero entonces se trata de mantener la salud del viejo coche a raya y la tranquilidad que viene con ello. De verdad, eso no tiene precio. ¡Ajá! Así que el regulador de volumen de combustible también dio un concierto improvisado, no podemos tener eso ahora, ¿verdad? Ya era hora de que estos dos conciertos se cancelaran. Tu viaje, aunque duro al principio, supuso una inyección de confianza muy necesaria. Os mantendré informados de los progresos de mi coche. Gracias por la orientación, ¡os lo agradezco! Hasta la próxima, cuídense y mantengan esos pistones encendidos. Gracias.

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