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leon_keller90

Envejecimiento del catalizador NOx C5

Mi Citroën C5 de 2010 con motor de gasolina está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y la memoria de errores grita sobre el envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx. Estoy bastante seguro de que puedo oler gases de escape más de lo habitual. El kilometraje es de 241554 km. Creo que es probable que haya una fuga en algún lugar del sistema de escape que esté afectando la eficiencia del catalizador. ¿Alguien más ha lidiado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C5 de 2010 con motor de gasolina mostró un testigo de "Check Engine" y un error que indicaba envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx, acompañado de un olor inusual a gases de escape. La causa probable se sospechó que era una fuga de escape que afectaba la eficiencia del catalizador. Tras la inspección, se identificó y reparó una pequeña grieta en el colector de escape cerca del catalizador, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marcowagner6

Eso suena como una posible fuga en el escape que afecta al catalizador de NOx. ¿Ha inspeccionado visualmente el sistema de escape en busca de signos obvios de daños o corrosión? ¿Ha habido alguna disminución notable en la eficiencia del combustible?

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leon_keller90 (community.author)

¡Buen punto sobre la eficiencia del combustible! Siento que estoy llenando el tanque con más frecuencia. Le eché un vistazo rápido, pero nada me llamó la atención de inmediato. Lo miraré de nuevo este fin de semana para una inspección más exhaustiva. ¿En qué áreas específicas debería centrarme cuando lo suba a las rampas?

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marcowagner6

Dado el código de error y la posible fuga en el escape, es muy aconsejable que un taller cualificado inspeccione el vehículo. Retrasar la reparación podría provocar daños adicionales o el fallo de otros componentes de control de emisiones.

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leon_keller90 (community.author)

Lo llevé a un taller. Resultó ser UNA pequeña grieta en el colector de escape, justo cerca del catalizador. Lo soldaron, borraron el código y estoy de vuelta en el negocio. El total fue de 265€, lo cual no está mal. ¡Agradezco la ayuda!

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