Envejecimiento del catalizador NOx del Megane

El envejecimiento del catalizador NOx... eso no es bueno. Los NOx, o óxidos de nitrógeno, son contaminantes desagradables, y el catalizador los limpia. El olor del escape y el código de error juntos apuntan a una posible fuga de escape antes o alrededor del catalizador. ¿Es el motor más ruidoso de lo normal, o nota hollín negro cerca de las juntas de escape? Podría ser un colector agrietado o una junta quemada. ¡Revisar el sistema de escape es imprescindible!

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, la fuga de escape tiene sentido con el olor. ¿Pero una pequeña fuga realmente causaría el error de envejecimiento del catalizador NOx? Pensé que esos catalizadores debían durar bastante tiempo. ¿Y cómo funciona eso?

(Traducido del Inglés)

Una fuga, incluso pequeña, desestabiliza todo el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y el catalizador. La unidad de control del motor (ECU) se basa en lecturas específicas para gestionar adecuadamente la mezcla aire/combustible y las emisiones. Una fuga significa aire no medido, lo que empobrece la mezcla y puede sobrecalentar el catalizador, dañándolo con el tiempo. El propio catalizador utiliza metales preciosos para convertir los NOx en nitrógeno y oxígeno inofensivos. Con ese kilometraje, con una fuga, es plausible que la eficiencia del catalizador se haya degradado. Debería llevarlo a un taller porque con una fuga su coche no pasará la próxima prueba de emisiones. Allí podrán diagnosticar correctamente la fuga y comprobar el funcionamiento del catalizador. Desafortunadamente, un catalizador defectuoso siempre es muy caro.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a un taller local y confirmaron lo que dijiste sobre la fuga de escape y el catalizador NOx afectado. Resultó que había una grieta en el colector de escape, lo que probablemente hizo que el catalizador trabajara más y envejeciera prematuramente. La reparación me costó 265€, incluida la junta nueva.

(Traducido del Inglés)