Error AdBlue Qashqai no arranca

¡Hola! Recuerdo haber enfrentado una situación similar con mi antiguo Peugeot 308, aunque el coche y la marca son completamente diferentes. Resultó que todo el problema estaba, de hecho, relacionado con el sistema de fluido de escape diésel (DEF), que, como sabéis, también se conoce como AdBlue. Cuando el nivel es críticamente bajo, o el sistema detecta un mal funcionamiento, monta en cólera mostrando luces de advertencia y, finalmente, impidiendo que el motor arranque para asegurar que se cumplen las normas de emisiones. Te recomendaría que revisaras la salida del depósito a la unidad de dosificación, pero ¿sabes cuánto AdBlue hay realmente en el depósito?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! No tengo ni idea sobre el nivel de AdBlue. Simplemente asumí que estaba vacío debido al error. ¿Cómo puedo comprobar la salida yo mismo?

(Traducido del Inglés)

Bueno, desafortunadamente, verificar la salida no es sencillo sin las herramientas de diagnóstico adecuadas. Necesitarías acceder al sistema y, sinceramente, meterse con él sin el conocimiento adecuado podría causar más problemas. Dados los síntomas – alerta en el salpicadero, códigos de error y ahora una situación de no arranque – es muy probable que se trate de una salida de AdBlue defectuosa desde el depósito a la unidad de dosificación. Deberías considerar llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen y lo reparen correctamente. Pueden evaluar con precisión el nivel de AdBlue, verificar si hay fugas u obstrucciones en el sistema e identificar la causa exacta del problema. Definitivamente vale la pena para evitar más daños, especialmente al filtro de partículas diésel. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón. La salida de AdBlue estaba defectuosa y el mecánico dijo que eso impedía que el coche arrancara. El coste de la reparación fue de unos 250 €. Todo está arreglado ahora. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)