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benjaminfox2

Error de AdBlue en SantaFe

Hola, tengo un Hyundai SantaFe de 2015 con motor diésel y unos 90.000 km en el reloj. Me aparece un mensaje de error en el velocímetro relacionado con el AdBlue, y la memoria de errores lo confirma. Ahora el motor ni siquiera arranca. Sospecho que el AdBlue no se está suministrando desde el depósito a la unidad de dosificación. ¿Alguien más se ha encontrado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Hyundai SantaFe 2015 está experimentando un mensaje de error de AdBlue en el velocímetro, lo que impide que el motor arranque. Se sospecha que el problema es una falla en la entrega de AdBlue del tanque a la unidad dosificadora. Un problema similar en otro vehículo se resolvió al solucionar un mal funcionamiento en el tanque de AdBlue. La solución recomendada es consultar a un técnico automotriz cualificado para diagnosticar y solucionar el problema, que se confirmó que era una salida defectuosa de AdBlue del tanque.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elias_wolf29

De hecho, me he encontrado con una situación similar con mi vehículo anterior, un Peugeot 3008 de 2017. Los síntomas que describes sugieren un mal funcionamiento dentro del sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), responsable del control de emisiones de escape diésel a través de AdBlue. Tal deficiencia puede comprometer la eficiencia del combustible y elevar las emisiones. Me gustaría preguntar, ¿has observado alguna luz de servicio encendida al mismo tiempo que estas notificaciones de error?

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benjaminfox2 (community.author)

Gracias por la información. Sí, la luz de servicio también está encendida. Dada su experiencia con el Peugeot, ¿parece un problema de depósito o podría ser algo más dentro del sistema de catalizador SCR? ¿Cómo resolvió el problema en su coche?

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elias_wolf29

Dada la validación complementaria que ofrece la iluminación de la luz de servicio, es mi opinión que es muy probable que haya un defecto en el aparato de suministro de AdBlue. En el caso de mi Peugeot, la causa raíz se atribuyó de hecho a un depósito de AdBlue defectuoso. Si bien no poseo ni las herramientas de diagnóstico ni la experiencia necesaria para determinar definitivamente la etiología específica del problema de su vehículo, le sugiero que recurra a los servicios de un técnico automotriz cualificado. Ellos tendrán la capacidad de diagnóstico para comprobar el catalizador SCR.

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benjaminfox2 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. La salida de AdBlue del depósito era defectuosa. Me costó 250 € arreglarlo. ¡Gracias de nuevo!

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