100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

peterfire54

Error de compensación de deriva de cantidad de reinicio de Epica

Tengo un problema con mi Chevrolet Epica diésel de 2006, que tiene 217811 km. Me aparece un error de 'compensación de deriva de cantidad de reinicio'. El motor funciona de forma irregular y la luz de verificación del motor está encendida. Hay un código de error almacenado. ¿Podría ser un inyector o un sensor de flujo de aire defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Epica diésel de 2006 con 217811 km está experimentando un error de "compensación de deriva de cantidad de reinicio", causando un funcionamiento áspero del motor y activando la luz de control del motor. El problema probablemente se deba a una entrega de combustible inconsistente, posiblemente debido a un inyector defectuoso o un sensor de flujo de aire. Se recomienda revisar el filtro de combustible, la presión del combustible y usar un escáner OBD-II para recuperar los códigos de error específicos. Finalmente, se identificó y reemplazó un inyector defectuoso en un taller, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jonathanstorm1

Funcionamiento irregular, luz de verificación del motor y un error almacenado apuntan a un problema de inyección de combustible. El error 'compensación de deriva de cantidad de reinicio' sugiere que la ECU está luchando por mantener el suministro de combustible porque los inyectores no funcionan de manera consistente. Antes de reemplazar algo, ¿ha revisado el filtro de combustible y la presión de combustible? Además, obtenga el código de error exacto; eso le dará información más específica.

(community_translated_from_language)

peterfire54 (community.author)

Gracias. No he revisado el filtro de combustible ni la presión del combustible, pero lo haré. ¿Hay algún procedimiento o herramienta específica que recomiende para obtener el código de error más allá de un escáner OBD-II estándar? Me interesan todos los procedimientos de diagnóstico a bordo que puedan ser relevantes para el ajuste de la compensación.

(community_translated_from_language)

jonathanstorm1

Un escáner OBD-II estándar debería funcionar. Concéntrese en los códigos relacionados con la inyección de combustible, los fallos de encendido o los problemas de mezcla aire-combustible. Algunas herramientas avanzadas ofrecen pruebas de inyectores, pero no recomiendo intentar ajustes de compensación sin equipos y experiencia profesionales. Dada el kilometraje y los síntomas, es probable que haya un inyector o cableado defectuoso. Un diagnóstico exhaustivo en un taller es la mejor idea.

(community_translated_from_language)

peterfire54 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevo a un taller para su diagnóstico y reparación. Confirmaron que el inyector estaba defectuoso y costó 515 € reemplazarlo. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA