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helmutbecker1

Error de compensación de deriva diésel Palisade

Me estoy volviendo loco. Tengo un Hyundai Palisade 2019 con un motor diésel que me está volviendo loco. Actualmente cerca de los 100.400 km. La luz de verificación del motor sigue encendiéndose y el motor funciona mal. Revisé los códigos y muestra un error relacionado con la "compensación de deriva de cantidad de reinicio". ¿Alguien se ha enfrentado a esto antes? Sospecho de una válvula de inyector defectuosa. ¿Podrían ser los sensores de flujo de aire una causa? Estoy abierto a sugerencias antes de empezar a tirar piezas.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Hyundai Palisade 2019 con motor diésel está experimentando un error de "compensación de deriva de cantidad de reinicio", causando un rendimiento irregular del motor y una luz de advertencia del motor. La causa sospechosa es una válvula inyectora defectuosa, aunque también se consideran los sensores de flujo de aire. Un problema similar se resolvió reemplazando un inyector defectuoso, y se recomienda que un taller especializado revise los inyectores para confirmar el diagnóstico y evitar reemplazos de piezas innecesarios.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

kevinmayer1

Interesante. Tuve un problema muy similar con mi Palisade. Mismos síntomas: funcionamiento irregular, luz de verificación del motor y ese código de compensación de deriva. ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible o en el rendimiento? ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el motor, como ajuste de rendimiento o algo así?

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helmutbecker1 (community.author)

El consumo de combustible parece normal y no se han realizado trabajos recientes ni ajustes de rendimiento. Solo mantenimiento regular. Cuando dice 'problema similar', ¿se refiere a un inyector defectuoso? ¿Intentó realizar algún diagnóstico a bordo o un procedimiento de reinicio antes de reemplazar algo?

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kevinmayer1

Sí, desafortunadamente, resultó ser un inyector defectuoso. Probé algunas cosas, pero honestamente, esos errores de compensación de deriva pueden ser complicados. Los inyectores se pueden probar, pero requiere equipos especializados. En mi experiencia, vale la pena llevarlo a un taller de renombre especializado en sistemas de inyección de combustible. Solo el diagnóstico puede ahorrarle tiempo y dinero a largo plazo. ¿Tiene algo para medir la fuga de retorno de sus inyectores?

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helmutbecker1 (community.author)

¡Gracias por confirmar mis temores! Va al taller. Me han presupuestado 515€ por la sustitución del inyector, lo cual parece razonable. Con suerte, eso será el final. ¡Agradezco las ideas!

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