Error de comunicación de la unidad de control Clio

Tengo un problema extraño con mi Renault Clio de 2011, motor de gasolina, con 175536 km. Estoy recibiendo un error de comunicación de la unidad de control. El motor se sobrecalienta, la luz de verificación del motor está encendida y hay fugas de refrigerante debajo del coche. Parece que se está acumulando una presión excesiva en el sistema de refrigeración. El diagnóstico apunta a un cable o una conexión de enchufe defectuosa del componente. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar en mi Clio. Mismos síntomas: sobrecalentamiento, luz de verificación del motor, fuga de refrigerante. El enlace de datos, a veces llamado bus de comunicación, entre la ECU (Unidad de Control del Motor) y otros módulos era defectuoso. ¿Verificó el mazo de cables y los conectores en busca de corrosión o daños? Una conexión suelta o corroída puede causar todo tipo de problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Cuando dice enlace de datos, ¿se refiere al bus CAN (Controller Area Network)? Y si es así, ¿qué módulo causó el fallo de comunicación en su caso? Quiero acotar el área de búsqueda.

(Traducido del Inglés)

Sí, era el bus CAN. Sinceramente, no identifiqué el módulo exacto yo mismo. Lo llevé a un taller, hicieron un diagnóstico, encontraron una conexión defectuosa, arreglaron el cableado y eso lo solucionó. Me ahorró horas de pruebas con un multímetro. Podría valer la pena considerarlo si estás atascado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar. Decidí seguir tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó ser un conector corroído en el arnés del sensor de temperatura del refrigerante, lo que causó un cortocircuito y problemas de comunicación. Limpiaron el conector y reemplazaron una sección corta del arnés. Costo total de la reparación: 95 €. ¡Agradezco tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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