Error de encendido en el motor diésel de la serie 7 de BMW: solución para restablecer la desviación de cantidad

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 diesel 2006 el verano pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que yo experimenté, funcionamiento irregular, fallos de encendido, y esa molesta luz de check engine. Me lo revisaron y resultó ser un inyector defectuoso. Estos síntomas son bastante graves y no deben ser ignorados porque los inyectores malos pueden causar más daños en el motor si no se comprueban. El mío tenía fugas y causaba una distribución desigual del combustible. La reparación consistió en sustituir dos inyectores que estaban estropeados. El mecánico también tuvo que recalibrar el sistema de inyección para garantizar un suministro de combustible adecuado. Definitivamente no es un trabajo de bricolaje, necesita equipo de diagnóstico especializado y codificación. No lo llamaría una solución rápida, tomó cerca de dos días en el taller. Pero una vez que se hizo, la diferencia fue como la noche y el día, el motor funciona sin problemas, no más fallos de encendido, y que la luz del motor se apagó finalmente. Si su diagnóstico está mostrando Reset Cantidad Drift Compensación, es casi seguro que relacionados con los inyectores. Lo mejor es solucionarlo pronto antes de que cause más problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente los mismos síntomas con mi BMW y fue de hecho los inyectores causando todos los problemas. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Acabo de ver tu seguimiento, ¡me alegra saber que has encontrado el mismo problema! Sí, la reparación me costó 515 € por arreglar el inyector defectuoso, pero honestamente, valió cada centavo. El problema de la compensación de la desviación de la cantidad de reinicio se solucionó por completo y mi auto ha estado funcionando como un sueño desde entonces. No he tenido un solo problema desde la reparación, el motor ahora es súper suave, no más fallas de encendido ni luces de advertencia. En serio, ¡es como conducir un auto diferente! Han pasado aproximadamente 8 meses desde la reparación y no podría estar más feliz con cómo resultó. Solo asegúrate de obtener un diagnóstico adecuado y de quedarte con mecánicos certificados que sepan cómo manejar BMW. Estos motores son bastante sofisticados y quieres a alguien que sepa lo que está haciendo cuando se trata de trabajo de inyectores. ¡Cuéntame cómo resulta el tuyo después de la reparación!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Solo quería informarte. La semana pasada me armé de valor y llevé mi coche a un especialista certificado de BMW. Dijiste la verdad sobre el problema del inyector. Me acabó costando unos 600 € todo el trabajo, pero como dijiste, valió totalmente la pena. El mecánico que encontré era realmente genial, sabía mucho de lo que hacía y me explicó todo lo que estaban haciendo. Tuvieron que quedarse con el coche durante tres días, pero el trabajo fue minucioso. Les pedí que hicieran un análisis de diagnóstico completo mientras lo hacían, solo para estar seguros. El coche ahora funciona de maravilla, ya no hay arranques bruscos ni fallos de encendido, ¡y esa molesta luz de verificación del motor finalmente desapareció! Siento que estoy conduciendo un coche nuevo. Definitivamente aprendí la lección de no esperar demasiado cuando aparecen estos problemas. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a resolver esto!

(Traducido del Inglés)