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finnsilber1

Error de interrupción de encendido V50 Terminal 15

¡Hola gurús de Volvo, me estoy volviendo loco! Mi V50 diésel de 2010 está mostrando un error de 'Positivo de encendido Terminal 15 interrumpido'. El motor ni siquiera piensa en arrancar. ¡Solo tiene 28033 km en el reloj! Sospecho que algo está roto, porque el error está almacenado en la memoria. ¿Alguien ha visto este gremlin antes? Supongo que es una interrupción del circuito, una caída de voltaje o un interruptor de relé en algún lugar... ¿tal vez algo con el terminal de la batería o el solenoide del motor de arranque?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un error de 'Terminal 15 de encendido positivo interrumpido' en un Volvo V50 diésel de 2010, que impide que el motor arranque. Se sospecha que el problema está relacionado con un fusible, una caída de voltaje o un relé, posiblemente involucrando la terminal de la batería o el solenoide del motor de arranque. Las sugerencias incluyen revisar fusibles, relés y probar el voltaje en el interruptor de encendido. En última instancia, el problema se identificó como un cable o una conexión defectuosa, que se resolvió en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

williameagle6

Hmm, 'Terminal 15' generalmente apunta a un problema dentro del circuito de encendido en sí. Podría ser una mala conexión en algún lugar. ¿Ha revisado todos los fusibles y relés relevantes? Además, ¿ha comprobado el voltaje en el propio interruptor de encendido cuando intenta arrancar el coche? Eso ayudaría a acotar si el problema está antes o después del interruptor. Además, ¿cuál es el código de error exacto?

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finnsilber1 (community.author)

Buen punto sobre el voltaje, no había pensado en eso. ¿En qué fusibles y relés debería centrarme específicamente? Y no tengo el código de error exacto a mano, lo siento. ¿Hay alguno común?

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williameagle6

Sin el código exacto, es difícil de precisar. Según la experiencia, compruebe los fusibles principales en la caja de fusibles del compartimento del motor y el relé del solenoide del motor de arranque. Pero, sinceramente, los problemas de 'Terminal 15' pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo adecuado. Dados sus síntomas, y sin el código de error, parece que lo mejor sería llevarlo a un taller.

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finnsilber1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y, efectivamente, era un cable o una conexión defectuosa. Me costó 95€, ¡pero al menos ya funciona de nuevo!

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