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achimbaumann71

Error de la ECU del Micra

¡Bien, necesito ayuda! Mi Nissan Micra de 2010, motor de gasolina, está fallando. Tiene 97013 km en el odómetro y parece que ha perdido un montón de potencia. Además, la luz de verificación del motor está encendida. Lo escaneé y está arrojando un error relacionado con la unidad de control del motor. ¿Podría ser la propia ECU? He oído que un relé principal defectuoso podría causar esto, ¿alguien ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

rolandweiss5

Saludos. Debo confesar que me encontré con una situación similar con mi propio vehículo, un Opel Astra de 2014, aunque de diferente marca y modelo. Los síntomas que describe, a saber, la reducción de la potencia del motor junto con la presencia de un código de error relacionado con la unidad de control del motor (ECU), son de hecho indicativos de un posible mal funcionamiento dentro del circuito de la ECU o de sus componentes asociados. Específicamente, el relé principal, responsable de proporcionar energía a la ECU, merece un examen exhaustivo. ¿Puedo preguntar si ha realizado algún diagnóstico preliminar en el propio relé, como mediciones de voltaje o pruebas de continuidad, para determinar su estado operativo?

(Traducido del Inglés)

achimbaumann71 (Author)

¿Mediciones de voltaje? ¿Pruebas de continuidad? ¡Vaya, profesor! No soy tan técnico, jaja. ¿Cómo compruebo exactamente el relé principal? ¿Dónde está ubicado siquiera? ¿Y qué lecturas debo buscar?

(Traducido del Inglés)

rolandweiss5

Mis disculpas por la jerga técnica. La verificación del relé principal implica un enfoque sistemático. Primero, localice el relé dentro de la caja de distribución eléctrica del vehículo (típicamente situada debajo del capó o del salpicadero). Posteriormente, emplee un multímetro para evaluar el voltaje a través de los terminales del relé cuando el encendido está tanto encendido como apagado. Una desviación significativa del rango de voltaje especificado (generalmente 12 V) puede significar un relé defectuoso. De manera similar, una prueba de continuidad puede determinar si los contactos internos del relé conducen correctamente la electricidad. Dada la posible complejidad de estos procedimientos, puede ser prudente buscar la experiencia de un técnico automotriz cualificado para un diagnóstico y rectificación precisos.

(Traducido del Inglés)

achimbaumann71 (Author)

¡Muchas gracias por la información! Terminé llevándolo a un taller. ¡Resultó ser el relé principal! Lo reemplazaron, borraron los códigos de error y el Micra funciona como nuevo otra vez. Me costó 120€ en total. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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