Error de la unidad de control del Ford Falcon

Suena divertido. ¿Sobrecalentamiento y expulsión de refrigerante? Definitivamente apunta a una posible avería en las comunicaciones que afecta a la capacidad de la ECU para gestionar cosas como la activación del ventilador y el comportamiento del termostato. Cuando la ECU se estropea debido a la pérdida de comunicación, puede afectar a una cascada de otros sistemas. Lo primero es lo primero, ¿has escaneado en busca de códigos de problemas de diagnóstico (DTC)? Conocer el código o los códigos específicos ayudará a determinar qué módulo de control está fallando. ¡No te limites a borrarlos, anótalos!

(Traducido del Inglés)

Sí, escaneé en busca de DTC y, de hecho, había un código que indicaba un error de comunicación con un módulo de control específico. Si el problema es una conexión de cable o enchufe, ¿por dónde debería empezar a inspeccionar el cableado y los conectores?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, un DTC específico es útil, pero sin saber el código exacto, sigue siendo un poco un juego de adivinanzas. Dado que estás lidiando con el sobrecalentamiento y un problema de refrigerante, comienza por revisar a fondo el cableado y los conectores asociados con el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT), la carcasa del termostato y el módulo de control del ventilador de enfriamiento. Inspecciona cualquier signo de corrosión, daño o conexiones sueltas. Tira suavemente de los cables para ver si alguno está roto o desprendido de los pines del conector. Sin embargo, debo decir que, incluso con todo eso, te sugiero encarecidamente que lleves tu coche a un taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo detallado. Seguí sus sugerencias, inspeccioné el cableado y descubrí una conexión suelta en el sensor de temperatura del refrigerante del motor. Llevé el vehículo al taller, confirmaron el problema como una conexión de cable defectuosa, la reparación costó 95 €. ¡Ahora el coche funciona sin problemas de nuevo!

(Traducido del Inglés)