Error de la válvula de derivación de sobrecalentamiento del Celica

Saludos. Tuve una situación similar con mi antiguo Saab 9-3, aunque de una marca diferente. Se lanzó un error y el motor se sobrecalentó; en mi caso, esto se debió a un problema auxiliar. El error sobre la válvula de derivación podría no ser la causa raíz, sino más bien un error consecuente debido a otro problema. ¿Ha observado algún otro síntoma, como calado del motor, fugas de refrigerante, pérdida de potencia o disminución de la eficiencia del combustible?

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¡Gracias por la información! ¿El motor se para? He notado que a veces se tambalea un poco al ralentí. El refrigerante parece estar bien. Realmente no he notado una pérdida de potencia, y la eficiencia del combustible parece normal. ¿Cuál fue el 'problema auxiliar' en tu Saab que causó el error de la válvula de derivación?

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El problema auxiliar era un sensor defectuoso; en el Saab era un sensor de posición del cigüeñal. Causó una cascada de errores que finalmente activó una notificación de válvula de derivación, a pesar de que la válvula en sí funcionaba correctamente. Dado que está experimentando fallos en el motor, además del sobrecalentamiento y el error de la válvula de derivación, le sugiero que consulte a un taller de confianza. La memoria de errores solo es tan buena como los sensores que le envían datos; una comprobación de diagnóstico podría revelar la verdadera fuente del problema.

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¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé a un taller y tenías toda la razón. No era la válvula de derivación en absoluto. Resultó que otro sensor estaba funcionando mal, causando el error de la válvula de derivación y el sobrecalentamiento como consecuencia. El costo de arreglar los errores consecuentes fue de 0 € – el sensor era el verdadero problema. ¡Agradezco que me hayas indicado la dirección correcta!

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