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davidsky1

Error de preparación de la mezcla del motor Seat Alhambra

Tengo un problema desconcertante que afecta a mi Seat Alhambra 2000 con motor de gasolina. El vehículo está presentando síntomas de un error en la preparación de la mezcla. Específicamente, estoy experimentando una reducción notable en la potencia del motor, acompañada de la luz de "Check Engine". Además, el motor funciona de manera irregular, caracterizado por tirones durante la aceleración y ocasionales paradas en ralentí. Los diagnósticos preliminares sugieren un posible defecto en la válvula de inyección o en el sistema de inyectores. ¿Podría un sistema de inyección de combustible defectuoso ser la causa principal, o debería investigar otras posibles fuentes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Alhambra del año 2000 está experimentando problemas de motor, específicamente un error en la preparación de la mezcla, lo que provoca una reducción de potencia, funcionamiento irregular y caladas. Los diagnósticos iniciales sugieren un defecto en la válvula de inyección o en el sistema de inyectores. Se sugirió revisar el sensor de oxígeno, pero finalmente, un diagnóstico profesional confirmó que la causa principal eran los inyectores de combustible defectuosos. Reemplazar los inyectores resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sinakeller8

Tuve un problema similar con mi Alhambra, aunque no recuerdo el año exacto. Los síntomas suenan familiares. ¿Has revisado el sensor de oxígeno? Uno defectuoso realmente puede afectar la relación aire-combustible y causar problemas similares.

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davidsky1 (community.author)

Interesante. ¿Cómo identificaste al sensor de oxígeno como el culpable? ¿Experimentaste también el problema de que el motor se parara al ralentí? También he leído algo sobre el colector de admisión, pero no estoy seguro de si está relacionado.

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sinakeller8

Bueno, la luz del motor de chequeo estaba encendida, y el código de diagnóstico apuntaba a un problema con el sensor de oxígeno. Reemplazarlo mejoró un poco las cosas, pero los tirones persistieron. Fue entonces cuando decidí visitar el taller, porque no tenía las herramientas necesarias. Hicieron algunas pruebas y descubrieron que uno de los inyectores no estaba rociando correctamente. Si tiene síntomas similares, probablemente sea el mismo problema. Es mejor ir a un profesional.

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davidsky1 (community.author)

Solo quería decir que después de llevarlo a un taller de buena reputación, resultó ser un inyector de combustible defectuoso, como se sospechaba. Se reemplazaron los cuatro, y el motor ahora funciona sin problemas. Costo total: 515€. ¡Gracias por orientarme!

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