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selina_frost1

Error de preparación de la mezcla del Peugeot 3008

¡Hola, gurús de Peugeot, me estoy volviendo loco! Mi Peugeot 3008 diésel de 2009 está arrojando un 'error de preparación de la mezcla'. Tiene 102037 km en el odómetro. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia ha disminuido mucho, el motor funciona de forma irregular, da tirones cuando acelero y, a veces, incluso se para al ralentí. ¿Podría ser el sensor de oxígeno o una mezcla rica? ¡Estoy perdido!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 3008 diésel de 2009 está experimentando un "error de preparación de mezcla", lo que provoca el encendido de la luz de advertencia del motor, reducción de potencia, funcionamiento áspero del motor, tirones durante la aceleración y paradas ocasionales. Entre las posibles causas que se analizaron se incluyen problemas con el sensor de oxígeno, una mezcla rica, el sensor de flujo de masa de aire o el colector de admisión. El problema se identificó finalmente como una válvula inyectora defectuosa, que se reparó, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

oliver_schulze5

¡Vaya, suena mal! Tuve algo similar con mi 3008. ¿Has revisado el sensor de flujo de aire masivo o el colector de admisión? Podría ser una fuga de vacío en algún lugar que lo esté estropeando todo.

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selina_frost1 (community.author)

¡Interesante! Sensor de flujo de aire masivo o colector de admisión, ¿eh? ¿Qué tipo de síntomas tenías exactamente y cuál acabó siendo el problema?

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oliver_schulze5

Sí, la luz de verificación del motor estaba encendida y parecía que el coche tenía dificultades para respirar, especialmente al acelerar. Aunque nunca se paró por completo. Terminé llevándolo a un taller y lo solucionaron bastante rápido. ¡Puede que valga la pena hacer lo mismo!

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selina_frost1 (community.author)

¡Vale, eso es súper útil! Gracias por la información. Lo llevaré a un taller y mencionaré el sensor de flujo de aire masivo y el colector de admisión. ¡Acabo de recuperarlo! Resulta que era una válvula de inyector defectuosa. Me costó 515€ repararlo, ¡pero ahora funciona como nuevo!

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