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horstkaiser1

Error de preparación de la mezcla del Peugeot 607

De acuerdo, gurús de Peugeot, me estoy rascando la cabeza aquí. Mi Peugeot 607 de 2010 (motor de gasolina) está arrojando un 'error de preparación de la mezcla'. Tiene 169462 km en el odómetro. Tengo potencia reducida, la luz de verificación del motor está encendida, funcionamiento irregular y tirones desagradables al acelerar. A veces, incluso se cala al ralentí. He comprobado los sospechosos habituales: el sensor MAF parece estar bien, no hay fugas de vacío evidentes. Me inclino por un problema de inyección de combustible, ¿quizás un inyector defectuoso? ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 607 de 2010 está experimentando un "error de preparación de mezcla", lo que provoca una reducción de potencia, un funcionamiento irregular y caladas. Las comprobaciones iniciales del sensor MAF y las fugas de vacío no mostraron problemas, lo que sugiere un posible problema de inyección de combustible, posiblemente un inyector defectuoso. Después de considerar otras posibilidades como el sensor de oxígeno y las bujías, se confirmó que el problema era un inyector defectuoso, que se reemplazó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

luisakaiser79

Me suena. Tuve síntomas similares en mi antiguo Saab 9-3, aunque era diésel. 'Error de preparación de la mezcla' es vago, pero esos síntomas apuntan a problemas de combustible. En el Saab, resultó ser un inyector defectuoso. Antes de desmontar todo, ¿has comprobado las lecturas del sensor de oxígeno? Un sensor de O2 defectuoso puede afectar el ajuste de combustible y causar problemas similares. ¿Qué pasa con las bujías? ¿Están sucias?

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horstkaiser1 (community.author)

Buena observación sobre el sensor de O2. Revisaré las lecturas. En cuanto a las bujías, son relativamente nuevas, pero las sacaré y las miraré. Cuando tu Saab tuvo el problema del inyector, ¿fue constante o intermitente? ¿Y notaste alguna diferencia en el consumo de combustible?

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luisakaiser79

En el Saab, el problema del inyector comenzó de forma intermitente, luego se volvió constante. El consumo de combustible definitivamente aumentó. El funcionamiento irregular y el estancamiento empeoraron progresivamente. Honestamente, después de revisar el sensor de O2 y las bujías, recomendaría que los inyectores se sometieran a pruebas profesionales. Podría ahorrarle mucho tiempo y dinero a largo plazo. De lo contrario, estará a oscuras.

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horstkaiser1 (community.author)

Gracias. Agradezco la información. Tenía la sensación de que iba por ese camino. Lo llevé a mi taller y tenías razón: inyector defectuoso. Todo arreglado ahora. Me costó 515€, incluyendo piezas y mano de obra, pero ahora funciona como un sueño. ¡Saludos!

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