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tobias_guenther1

Error de preparación de la mezcla diésel Seat Inca

Estoy al borde del colapso con mi Seat Inca diésel del 2002. Me está dando un "error de preparación de la mezcla", ¡y me está volviendo loco! La luz de comprobación del motor está encendida, el motor funciona mal, hay una potencia reducida, y se sacude como un loco cuando acelero. A veces, incluso se cala al ralentí. ¿Podría ser una válvula de inyección defectuosa la culpable? Estoy intentando evitar revisar el convertidor catalítico, si es posible.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Seat Inca diésel de 2002 experimentaba un "error en la preparación de la mezcla", lo que provocaba un funcionamiento brusco del motor, reducción de potencia y paradas. La sospecha inicial era una válvula de inyección defectuosa, con preferencia por evitar la comprobación del catalizador. Después de considerar síntomas similares experimentados por otro propietario, se sugirió que se revisaran los inyectores profesionalmente. El diagnóstico confirmó un inyector defectuoso, y la sustitución de los cuatro inyectores resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

vivienbecker33

Suena como el mismo problema que tuve con mi Inca diésel. Ralentí brusco, pérdida de potencia, toda la parafernalia. ¿Revisaste los inyectores? Se sentía como conducir un tractor cuando el mío se estropeó. Como intentar correr una maratón con la nariz tapada, jadeando por aire, ¿sabes?

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tobias_guenther1 (community.author)

Inyectores, ¿eh? He limpiado el cuerpo del acelerador y comprobado el sensor de flujo de masa de aire, pero el problema persiste. Todavía no he tocado los inyectores. ¿Cómo confirmó que eran específicamente los inyectores? ¿Notó algún otro síntoma además de los que mencioné? Yo también comprobaría las bujías y el sensor de oxígeno, pero es diésel...

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vivienbecker33

Sí, suena exactamente a lo que experimenté. Los síntomas que describiste son precisos. No tenía el equipo para probar los inyectores correctamente yo mismo, así que lo llevé a un taller. Hicieron un diagnóstico adecuado y confirmaron que eran los inyectores. Honestamente, ahórrate el dolor de cabeza y haz que te los revisen profesionalmente. Podría ser otra cosa, pero esos síntomas apuntan fuertemente a problemas con los inyectores. Además, meterse con la inyección de combustible puede ser complicado. No es algo con lo que quieras experimentar.

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tobias_guenther1 (community.author)

¡Tenías toda la razón! El taller confirmó un inyector defectuoso después del diagnóstico. Me reemplazaron los cuatro por 515€ incluyendo la mano de obra, y ahora la furgoneta funciona mejor que nunca. ¡No más tirones ni paradas! ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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