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neleschmid90

Error de preparación de la mezcla XC70

Me enfrento a un error de preparación de la mezcla con mi Volvo XC70 diésel de 2010 (248645 km). Tiene menos potencia, la luz de verificación del motor encendida, un funcionamiento irregular, tirones durante la aceleración y paradas ocasionales al ralentí. ¿Podría ser el culpable una válvula de inyección/inyector defectuosa? He considerado el cuerpo de la mariposa, una situación de mezcla rica, problemas con el catalizador, incluso el sensor de flujo de aire masivo y las bujías. ¿En qué debería centrarme?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo XC70 diésel de 2010 está experimentando un error en la preparación de la mezcla, lo que provoca una reducción de potencia, una luz de advertencia del motor, un funcionamiento irregular, tirones durante la aceleración y paradas ocasionales. Se sospechaba que el problema estaba causado por una válvula/inyector de inyección defectuoso, entre otros problemas potenciales como el cuerpo del acelerador, el convertidor catalítico o el sensor de flujo de masa de aire. Después de consultar con alguien que tuvo una experiencia similar, se confirmó que los inyectores eran el problema, y ​​reemplazarlos resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

romymond5

Esos síntomas suenan inquietantemente familiares a lo que experimenté el año pasado con mi XC70. ¿El problema comenzó gradualmente o apareció más repentinamente? Además, ¿has notado alguna diferencia en el consumo de combustible?

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neleschmid90 (community.author)

El problema definitivamente apareció gradualmente. El consumo de combustible parece haber aumentado un poco, aunque es difícil decirlo con certeza con mis rutas de conducción habituales. ¿Has pasado por lo mismo? ¿En qué acabó siendo?

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romymond5

Sí, suena exactamente a lo que me pasó a mí. Comienzo gradual, los tirones, todo. Dada la kilometraje y los síntomas, es casi seguro que son los inyectores. Recomiendo encarecidamente llevarlo a un taller para que los diagnostiquen y los reemplacen correctamente si es necesario. En mi opinión, no es un trabajo sencillo para hacer uno mismo.

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neleschmid90 (community.author)

Es reconfortante escuchar a alguien que ha lidiado con el mismo problema. Lo llevé a un taller y, como predijiste, los inyectores eran de hecho el problema. El reemplazo me costó 515€, ¡pero ahora funciona sin problemas de nuevo!

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