johnfeuer79

Error de presión de aceite del radiador defectuoso de Skoda Scala Diesel

¡Estoy frustrado con mi Skoda Scala diésel 2019! Estoy experimentando un error de "presión de aceite del radiador defectuosa". La luz indicadora de transmisión está encendida, al igual que la luz de control del motor. La transmisión automática está atascada en modo de emergencia, los cambios son anormales y la caja de cambios parece que patina con algunos ruidos de rechinar durante los cambios de marcha. La memoria de errores confirma el problema. Mi idea inicial, basándome en algunas investigaciones, es un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguna idea antes de llevarlo al taller? ¿Alguien ha tenido problemas similares con el ventilador de refrigeración o el refrigerante del radiador?

(Traducido del Inglés)

Un Skoda Scala diésel de 2019 está experimentando un error de "presión de aceite del radiador defectuosa", con la transmisión atascada en modo de emergencia y cambios de marcha anormales. Se sospecha que el problema es causado por una conexión de cable o enchufe defectuosa. Después de llevar el coche a un taller, se confirmó que la causa era una conexión defectuosa al enfriador de aceite, y la sustitución de la pieza resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Eso suena como el problema que tuve con mi BMW Serie 3 anterior. La transmisión estaba actuando mal, y el ventilador de refrigeración parecía funcionar constantemente incluso cuando el motor no estaba particularmente caliente. ¿Revisaste el nivel de refrigerante del radiador? ¿Algún signo de fugas de refrigerante cerca del enfriador de aceite o alrededor de las mangueras del sistema de refrigeración? Podría valer la pena hacer una detección de fugas antes de reemplazar piezas.

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¡Gracias por la rápida respuesta! El nivel de refrigerante parece estar bien, y no he notado ninguna fuga visible. Sin embargo, no he revisado específicamente el área del enfriador de aceite. Cuando usted experimentó esto con su BMW, ¿la herramienta de diagnóstico también apuntó a un problema de presión, o indicó algo más? ¿Algún código específico que deba buscar?

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En mi caso con el BMW, el diagnóstico apuntó inicialmente a un mal funcionamiento general de la transmisión. No fue hasta que investigaron más a fondo que encontraron la correlación con el enfriador de aceite y la regulación de la presión. Dados sus síntomas y el código de error, una conexión defectuosa parece plausible. Sin embargo, aún recomendaría que un profesional revise el enfriador de aceite en sí mismo para detectar cualquier daño interno. Es mejor prevenir que lamentar. Le sugiero que lo lleve al taller.

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Solo te informo de que el taller confirmó que una conexión defectuosa del cable/enchufe al refrigerador de aceite estaba causando el problema de presión de aceite del radiador. Reemplazaron la pieza, borraron la memoria de errores y todo funciona sin problemas. El costo total fue de 95 €, según lo estimado. ¡Gracias nuevamente por tu aporte!

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