achimhahn1

Error de transmisión Scenic

Tengo serios problemas con mi Renault Scenic de 2013, tiene el motor de gasolina. Tiene unos 108.000 km. Recientemente, se encendió la luz indicadora de la transmisión, y luego se unió la luz de verificación del motor. La transmisión automática entró en modo de emergencia, los cambios están mal, muy bruscos y resbaladizos. A veces incluso escucho ruidos horribles de chirrido cuando cambia de marcha. Lo escaneé y hay un error sobre 'presión de aceite del radiador defectuosa' almacenado. ¿Podría estar relacionado con el ventilador de enfriamiento o tal vez con un sensor de presión defectuoso? Me preocupa el sobrecalentamiento, pero el nivel de refrigerante del radiador parece estar bien. Tampoco estoy seguro de cómo diagnosticar una fuga de refrigerante.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

De acuerdo, esa es toda una lista de síntomas. 'Presión de aceite del radiador defectuosa' no es exactamente un código común. ¿Estás seguro de la descripción del código? Los radiadores normalmente llevan refrigerante, no aceite. Quizás quieras verificarlo de nuevo o ver si está relacionado con las líneas del enfriador de la transmisión que a veces pasan por el radiador. Además, dado que mencionaste cambios bruscos y chirridos, ¿has comprobado el nivel de líquido de la transmisión? Un nivel bajo de líquido podría causar problemas similares. El ventilador de refrigeración en sí mismo no causaría directamente esos síntomas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Tienes razón, error mío, ¡probablemente sean las líneas del enfriador de la transmisión! Entonces, si la línea del enfriador de la transmisión está fallando, ¿podría eso realmente causar el error de 'presión de aceite del radiador'? ¿Y cómo compruebo exactamente el nivel de líquido de la transmisión en esto? Todavía no tengo ni idea de si es una fuga de refrigerante, ¡así que cualquier consejo sería bienvenido!

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, 'presión de aceite del radiador' apuntando a las líneas del enfriador tiene más sentido ahora. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe de este componente es muy probable, y definitivamente podría lanzar ese error y hacer que la transmisión se comporte mal. En cuanto a la comprobación del líquido de transmisión, depende de su modelo exacto de transmisión. Algunos tienen varillas de medición, otros no y requieren un procedimiento de llenado específico, que a menudo se realiza desde debajo del coche. Honestamente, con todos esos síntomas y la posibilidad de daños graves en la transmisión, recomendaría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Una reparación barata ahora podría ahorrarle una reconstrucción de transmisión muy costosa más adelante. Deberían ser capaces de identificar el problema de presión, así como cualquier posible fuga de refrigerante de la línea del enfriador.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local, ¡y tenías toda la razón! Resultó ser un conector defectuoso en una de las líneas del enfriador de la transmisión. Conector nuevo, lavado de líquido de transmisión nuevo y todo funciona sin problemas de nuevo. La reparación final fue de 95€.

(Traducido del Inglés)

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