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lena_jones80

Error del calentador del lavaparabrisas del Peugeot 3008

¡Hola, banda Peugeot, necesito ayuda! Mi Peugeot 3008 diésel de 2021 está mostrando un error extraño. Tiene unos 90.000 km en el odómetro, y el calentador del limpiaparabrisas parece estar kaput. El código de error aparece, y a estas temperaturas bajo cero, las boquillas del rociador están totalmente bloqueadas. ¿Alguien más ha visto esto? He revisado los fusibles, parecen estar bien. ¿Qué pasa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 3008 diésel de 2021 con 90.000 km está experimentando un error en el calentador del limpiaparabrisas, causando que las boquillas de pulverización se bloqueen a temperaturas bajo cero. El problema probablemente se deba a una conexión defectuosa o cableado corroído al elemento calefactor, que normalmente se encuentra cerca del depósito del líquido limpiaparabrisas. Después de revisar los fusibles y las conexiones, el problema se resolvió en un taller, donde se identificó y reparó un conector defectuoso por 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

johannesknight80

Tuve un problema similar en mi 3008. Las boquillas congeladas son una pesadilla, ¿verdad? Especialmente cuando intentas ver a través de toda la suciedad de la carretera. ¿Has comprobado las conexiones al elemento calefactor en sí? Podría ser un enchufe suelto o un cable corroído que causa el problema. ¿El código de error es genérico o algo específico del sistema de lavado?

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lena_jones80 (community.author)

Buena observación sobre las conexiones, no había pensado en la corrosión. ¿Dónde está exactamente el elemento calefactor? Y sí, el código parece específico del circuito del calentador del lavaparabrisas. ¿Suele ser difícil de acceder? No quiero empezar a desmontar el coche si es un trabajo más grande de lo que puedo manejar.

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johannesknight80

De acuerdo, entonces el elemento calefactor suele estar integrado en el depósito del líquido limpiaparabrisas o muy cerca de él. Compruebe primero el cableado que va al depósito. Si el error es específico y ha comprobado los fusibles y el cableado, podría ser el propio elemento. Honestamente, llegado a ese punto, a menos que se sienta realmente cómodo con el diagnóstico eléctrico, le sugiero que se decida y lo lleve a un taller. Lo diagnosticarán correctamente y no acabará empeorando las cosas. Ahórrese el dolor de cabeza, ¿sabe?

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lena_jones80 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Al final lo llevé al taller. Resultó ser un conector defectuoso. 95 € en total. Un fastidio, pero al menos está solucionado. ¡Agradezco la ayuda!

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