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jana_jones2

Error del calentador del sensor de oxígeno C70

Tengo un Volvo C70 de 2007 con motor de gasolina. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y muestra un error en el circuito del calentador del sensor de oxígeno. El consumo de combustible parece más alto de lo habitual. Sospecho del sensor de oxígeno, pero el cable y el enchufe parecen estar bien. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

danielvogel10

El fallo del calentador del sensor de oxígeno es común en estos modelos. El elemento calefactor dentro del sensor suele estropearse. ¿Ha comprobado la resistencia del elemento calefactor con un multímetro? Si está en circuito abierto, eso lo confirma.

(Traducido del Inglés)

jana_jones2 (Author)

No he comprobado directamente la resistencia del elemento calefactor. ¿Podría decirme exactamente dónde necesito medir y cuál sería un valor de resistencia normal?

(Traducido del Inglés)

danielvogel10

No tengo el valor exacto de la resistencia, pero un circuito abierto significa que definitivamente está defectuoso. Pruebe los dos pines del conector del sensor que corresponden al elemento calefactor (compruebe el diagrama de cableado, tal vez etiquetado como HE+ y HE-). Dados los síntomas y sin problemas de cableado evidentes, haga que un taller lo confirme antes de reemplazarlo.

(Traducido del Inglés)

jana_jones2 (Author)

Llevé el coche al taller y confirmaron el calentador del sensor de oxígeno defectuoso. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 95 €. Ahora todo funciona bien.

(Traducido del Inglés)

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