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kurtmond8

Error del depósito de AdBlue en el diésel Mercedes Clase M

Mi Mercedes M Klasse diésel de 2003 está mostrando un error de "depósito de AdBlue vacío", aunque el depósito está lleno. El velocímetro muestra el error y el sistema también lo ha registrado. Ahora el motor ni siquiera arranca. Supongo que el AdBlue no está llegando del depósito a la unidad de dosificación del catalizador SCR. ¿Podría ser un sistema de inyección defectuoso? ¿Alguien más ha tenido este problema con su sistema de fluido DEF?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

jessica_drache8

Eso es frustrante. Tuve un problema similar en mi Mercedes, aunque no recuerdo el año. El motor tampoco arrancaba. El problema reside en el sistema AdBlue, específicamente en la entrega de líquido DEF al escape diésel. ¿Ha comprobado la bomba que empuja el AdBlue al sistema de inyección? Estas bombas a veces fallan, o las líneas se bloquean. ¿Cuántos kilómetros tiene el coche? La capacidad del depósito es grande, pero el sistema es sensible a los niveles bajos, por lo que el mensaje de error se muestra rápidamente. ¿Pudo leer el código de error de la ECU, o solo ve el mensaje en el velocímetro?

(Traducido del Inglés)

kurtmond8 (Author)

Buen punto sobre la bomba. Todavía no la he revisado directamente, pero me preguntaba si ese podría ser el culpable. ¿Hay alguna forma de probar la salida de la bomba sin herramientas especializadas? Además, el coche tiene unos 207573 km. Leí el código de error, y señalaba específicamente un nivel bajo de AdBlue, aunque el depósito está lleno. ¿Es probable que sea un sensor defectuoso en ese caso?

(Traducido del Inglés)

jessica_drache8

Según su descripción, el sensor podría estar defectuoso, pero no descartaría por completo la bomba. Sin herramientas de diagnóstico adecuadas, probar la salida de la bomba es complicado y podría dañar algo fácilmente. Le aconsejaría que lo llevara a un taller equipado con herramientas de diagnóstico Mercedes. Pueden diagnosticar correctamente el problema, ya sea la bomba, el sensor o un bloqueo en las líneas. Una bomba rota también podría dañar el sistema de inyección. En mi caso, el taller determinó que una bomba defectuosa era la culpable y la reemplazaron junto con algunas líneas obstruidas. Recuerdo que fueron unos 250€, todo incluido. Estoy bastante seguro de que lo solucionarán rápidamente por usted.

(Traducido del Inglés)

kurtmond8 (Author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y tenías toda la razón: era la bomba de AdBlue. La reemplazaron, borraron los códigos de error y ahora funciona perfectamente. Me costó unos 250 € con la mano de obra incluida. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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