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johannesknight80

Error del sensor de niebla de Excursión

Hola, tengo un problema extraño con mi Ford Excursion de 2005 con motor de gasolina. El salpicadero muestra un error del sensor de niebla. El aire acondicionado no se enciende, los rociadores del limpiaparabrisas están congelados incluso cuando no hace tanto frío, y los espejos no se calientan. Tiene unos 202999 km. ¿Alguien ha visto algo así antes? ¿Está todo conectado?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La Ford Excursion 2005 estaba experimentando un error en el sensor de niebla, lo que provocó múltiples fallos en el sistema, incluidos el aire acondicionado, el limpiaparabrisas y los espejos calefactables. El problema probablemente se debía a un cable o conexión defectuosa relacionada con el sensor de niebla, que afecta al sistema de control del clima. Después de inspeccionar las conexiones, se confirmó que el problema era un cable defectuoso al sensor de niebla, que se reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

paulweber4

Saludos. Los síntomas que describe, combinados con el error del sensor de niebla, sugieren de hecho una posible conexión. El hecho de que sistemas aparentemente no relacionados fallen simultáneamente apunta a un componente central o a un problema de conexión. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa asociada con el sensor de niebla podría ser el culpable. El sensor de niebla a menudo se comunica con el sistema de control del clima, que a su vez afecta al aire acondicionado, la calefacción de los espejos e incluso al sistema de limpiaparabrisas en algunos vehículos.

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johannesknight80 (community.author)

¿Entonces, crees que es el sensor en sí, o solo un cable suelto? ¿Hay alguna forma de probar eso sin herramientas especiales?

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paulweber4

Si bien el sensor en sí mismo podría ser el problema, una conexión suelta o corroída es la causa más probable, dada la cascada de fallos que está experimentando. Piense en ello como una regleta con un enchufe suelto: una mala conexión puede dejar fuera de servicio todo lo que esté enchufado. La prueba de la salida del sensor generalmente requiere un multímetro, pero la inspección visual del cableado y los conectores en busca de corrosión o daños es un buen primer paso. Dada la complejidad y el impacto potencial en múltiples sistemas, es aconsejable un diagnóstico profesional en un taller.

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johannesknight80 (community.author)

¡Gracias por la información! Revisé todas las conexiones que pude encontrar y todo parecía estar bien, así que terminé llevándolo al taller. Resultó que un cable que iba al sensor de niebla estaba defectuoso. Lo arreglaron por 95 €. ¡Todo funciona de nuevo!

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