charlotte_koenig95
Error del sensor de temperatura del aire de carga del Renault Master
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Renault Master diésel de 2008 presentó una luz de "Check Engine", pérdida de potencia y un silbido, y un escaneo de diagnóstico reveló un error en el sensor de temperatura del aire de carga. Se sospechó que el problema era causado por un sensor defectuoso o su cableado. Se aconsejó la inspección del conector y el cableado del sensor para detectar daños o conexiones sueltas. Finalmente, un taller identificó y reemplazó un cable dañado del sensor, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
charlotte_koenig95 (community.author)
¡Gracias! Revisé el sensor visualmente y el conector parecía estar bien, pero no profundicé. ¿Dónde puedo encontrar el indicador de temperatura? ¿Es el indicador de temperatura del refrigerante normal o hay algo específico para el aire de carga?
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M4rc0B3rg
El indicador relevante sería el indicador de temperatura del refrigerante. Las fluctuaciones sugerirían problemas de temperatura. Dado que ha inspeccionado visualmente el sensor y el conector, y el problema persiste, consulte a un mecánico calificado para un diagnóstico. Es probable que utilicen herramientas para probar el sensor y el cableado. Conducir con un sensor de temperatura del aire de carga defectuoso puede causar daños en el motor.
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charlotte_koenig95 (community.author)
¡Gracias! Lo llevé a un taller local y era un cable dañado al sensor de temperatura del aire de carga. Reemplazaron el cable y el conector, borraron el código de error y la furgoneta vuelve a funcionar. El coste total fue de 95€.
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Los síntomas que describe, junto con el código del sensor de temperatura del aire de carga, sugieren un problema con el sensor o su cableado. Las fluctuaciones de temperatura también pueden contribuir. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión, daños o conexiones sueltas. ¿El indicador de temperatura actúa de forma errática?
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