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jenniferstern93

Error del sensor de temperatura del aire de carga del Tahoe Diesel

Tengo un Chevrolet Tahoe 2022 con el motor diésel y me sale la luz de revisión del motor y estoy experimentando una reducción de la potencia del motor. He notado un silbido y un fuerte silbido al acelerar. Escaneé los códigos y muestra un error del sensor de temperatura del aire de carga. He revisado el sensor en sí y parece estar bien, pero sospecho que podría ser un problema de conexión de cable o enchufe. El coche tiene 90907 km. ¿Alguien más se ha encontrado con esto? Casi se siente como un problema de fluctuación de temperatura, ¿tal vez relacionado con el sensor de flujo de aire o el sensor de aire? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Tahoe 2022 con motor diésel está experimentando una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor y ruidos inusuales, con un código de diagnóstico que indica un error en el sensor de temperatura del aire de carga. La sospecha inicial fue un posible problema con el cable o la conexión del enchufe del sensor. Un problema similar en otro vehículo se resolvió abordando una conexión suelta en el enchufe del sensor. La solución implicó limpiar y asegurar la conexión del sensor, lo que resolvió con éxito el problema, eliminando la luz de "Check Engine" y el ruido.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eberhardherrmann80

Tuve un problema similar con mi Audi Q7 de 2018. Mismos síntomas: luz de verificación del motor, ruido de silbido y potencia reducida. El código de error también apuntaba al sensor de carga. En mi caso, resultó ser una conexión suelta en el sensor. ¿Ha revisado el mazo de cables y los pines del conector en busca de daños o corrosión? A veces, incluso una ligera curvatura en un pin puede causar una mala conexión. Además, cuando dice que revisó el sensor, ¿usó un multímetro para probar su resistencia a través de los terminales? Eso podría darle una idea más clara de si el sensor en sí funciona correctamente.

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jenniferstern93 (community.author)

Inspeccioné visualmente el arnés de cableado y el conector, pero no utilicé un multímetro para probar la resistencia. ¿Dónde encontró exactamente la conexión suelta en su Audi? ¿Y sabe cuál debería ser el rango de resistencia esperado para el sensor de temperatura del aire de carga? No estoy muy familiarizado con el uso de un multímetro, pero probablemente podría resolverlo con un poco de orientación.

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eberhardherrmann80

En mi Audi, la conexión suelta estaba justo en el enchufe del sensor. Uno de los pines se había salido ligeramente de la carcasa del conector. No recuerdo el rango de resistencia exacto del sensor de temperatura del aire de carga en el Audi. Sin embargo, recomendaría no limitarse a probar. Lo mejor es llevarlo a un taller de confianza que pueda medir esto y revisar todo el sistema. Esos sensores pueden ser bastante delicados y es mejor que se diagnostiquen correctamente para evitar causar más problemas.

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jenniferstern93 (community.author)

Lo llevé a mi mecánico local, y tenías razón: era una conexión defectuosa en el enchufe del sensor. Limpiaron la conexión y aseguraron los cables correctamente. El coste total de la reparación fue de 95 €. La luz de verificación del motor está apagada y el ruido de silbido ha desaparecido. ¡Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia!

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