Error en el limpiaparabrisas del VW Taigo: un sensor defectuoso causa problemas

Tuve un problema similar con mi VW T-Cross 2021 el mes pasado. Teniendo algo de experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, primero verifiqué todas las cosas obvias como el nivel del líquido limpiaparabrisas y los fusibles eléctricos. A pesar de tener suficiente líquido limpiaparabrisas, la luz de advertencia seguía apareciendo en el tablero. El sistema de lavado de parabrisas dejó de funcionar por completo, al igual que en tu caso. Después de intentar los pasos básicos de solución de problemas sin éxito, lo llevé a un taller. Resultó que había un sensor defectuoso en el depósito del líquido limpiaparabrisas que causaba lecturas falsas. El motor del limpiaparabrisas funcionaba bien, pero el sistema recibía señales incorrectas. La reparación fue sencilla, reemplazaron el sensor de nivel, lo que costó 25€ incluyendo la mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas para tu Taigo, ¿podrías compartir lo siguiente?: ¿Has comprobado si el motor del limpiaparabrisas hace algún ruido cuando se activa? ¿La luz de advertencia permanece encendida continuamente o parpadea? ¿Has notado algún sonido inusual en el sistema de limpiaparabrisas? ¿Cuándo fue la última vez que te realizaron alguna reparación en el sistema de lavado? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté o si podría ser algo diferente.

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Tuve mi último servicio a los 125000 km y puedo confirmar que el motor del lavaparabrisas no hace ningún ruido cuando se activa. La luz del tablero parpadea cada pocos minutos en lugar de permanecer constante. El sistema de limpiaparabrisas funciona bien mecánicamente, simplemente no se bombea fluido. No se han realizado reparaciones previas al sistema de lavado desde que compré el coche nuevo. Según tu experiencia, sí suena similar a mi situación. Antes de gastar dinero en un taller, revisaré los fusibles como sugeriste. Si ese no es el problema, un sensor defectuoso parece un paso lógico siguiente para investigar considerando los síntomas similares con el sistema de limpieza del parabrisas. Gracias por mencionar los costos de reparación, es bueno saber que potencialmente es solo una simple reparación del sensor en lugar de un reemplazo completo de la bomba de líquido limpiaparabrisas, de lo que estaba preocupado.

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Gracias por proporcionar esos detalles. La luz de advertencia parpadeante combinada con un motor de lavado completamente silencioso definitivamente apunta a un problema eléctrico en lugar del problema del sensor que tenía anteriormente. Dado que su sistema de limpiaparabrisas todavía funciona mecánicamente pero el motor de lavado no hace ningún sonido, recomiendo revisar primero la ubicación de la caja de fusibles F32; ese fusible específico controla el motor de lavado en nuestros modelos VW. En mi T-Cross, un fusible fundido causó síntomas similares antes de mi problema con el sensor. Si el fusible parece estar bien, el siguiente culpable probable es el propio motor de lavado. Cuando el mío tuvo problemas anteriormente, los inyectores de pulverización y las líneas de fluido estaban completamente despejados, pero el motor había fallado. El costo de reparación de un nuevo motor de lavado fue de alrededor de 85 € más mano de obra. Dado que su automóvil es relativamente nuevo, esto debería estar cubierto por la garantía si el motor ha fallado. El mío no estaba cubierto, ya que estaba justo fuera de la garantía cuando falló el sensor. Antes de ir al taller, una comprobación final: verifique que todas las conexiones eléctricas del sistema de limpiaparabrisas cerca del depósito del líquido limpiaparabrisas estén correctamente colocadas. A veces, pueden aflojarse y causar problemas intermitentes de la luz de advertencia como los que está experimentando.

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Los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que estoy experimentando con el sistema de líquido lavaparabrisas. La situación de ausencia de sonido del motor y la luz del tablero que parpadeaba realmente llamaron mi atención, ya que eso es precisamente lo que le está pasando a mi coche. Revisé la ubicación del fusible F32 que mencionaste y descubrí que, efectivamente, estaba fundido. Lo reemplacé por uno nuevo y el sistema de lavado de parabrisas comenzó a funcionar inmediatamente. Los inyectores de pulverización ahora funcionan normalmente y la luz del tablero ha dejado de parpadear por completo. Me ahorré una factura de reparación potencialmente costosa; el coste de sustitución del motor del lavaparabrisas que mencionaste de 85 € más mano de obra habría sido innecesario en mi caso. Me alegro mucho de no haber saltado directamente a asumir que necesitaba reparaciones importantes. Para cualquier otra persona que lea esto con problemas similares en el sistema de limpiaparabrisas: compruebe definitivamente los fusibles primero antes de asumir que se trata de un fallo del motor o del sensor. A veces, la solución más simple es la correcta. Gracias por guiarme a través de los pasos de resolución de problemas. El problema ya está completamente resuelto.

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