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haraldschmidt1

Errores de ABS y control de tracción en Megane

Tengo un problema extraño con mi Renault Megane 2014 (motor de gasolina). La luz del ABS se enciende constantemente y tengo algunos errores de control de tracción. Parece que el sistema ABS se rinde a veces. El coche tiene 233205 km. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto? Lo conecté a una herramienta de diagnóstico, pero no mostró nada, así que creo que simplemente está averiado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Megane 2014 está experimentando problemas con la luz del ABS y errores de control de tracción, lo que sugiere un mal funcionamiento en el sistema ABS. A pesar de usar una herramienta de diagnóstico, no se identificaron fallas claras. Las posibles causas incluyen una unidad de control ABS defectuosa o sensores de velocidad defectuosos en las ruedas, que puede que no siempre sean detectados por un lector OBD genérico. Se recomienda que un taller con el equipo adecuado inspeccione el vehículo para asegurar un diagnóstico y reparación precisos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larsghost7

¡Eso suena muy familiar! Tuve un dolor de cabeza similar con mi viejo Opel Insignia hace unos años. Mismos síntomas: luz ABS, control de tracción enloqueciendo. Para mí, terminó siendo una unidad de control ABS defectuosa. ¿Has revisado los sensores de velocidad de cada rueda? Un sensor defectuoso definitivamente puede descontrolar todo el sistema, y ​​puede que no siempre aparezca claramente en un lector OBD genérico. Vale la pena investigar antes de empezar a sospechar de la propia unidad de control.

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haraldschmidt1 (community.author)

¿Sensores de velocidad, eh? Nunca he jugado con esos antes. ¿Dónde están exactamente ubicados y hay alguna forma fácil de probarlos sin ningún equipo sofisticado? No quiero gastar una fortuna en el mecánico si es algo simple que puedo arreglar yo mismo.

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larsghost7

Los sensores de velocidad suelen estar ubicados cerca de cada cubo de la rueda, a menudo integrados en el rodamiento de la rueda. En cuanto a probarlos, es complicado sin las herramientas adecuadas, como un osciloscopio, para leer la señal que envían. Dado que su herramienta de diagnóstico no le da una indicación clara, y considerando los síntomas, diría que es mejor llevarlo a un taller con el equipo adecuado. Una unidad de control defectuosa puede causar todo tipo de problemas impredecibles, y no vale la pena arriesgar su seguridad tratando de diagnosticarlo usted mismo. Cuando tuve el problema con mi Insignia, lo llevé al taller y me presupuestaron 1000€, ¡lo cual fue un palo!

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haraldschmidt1 (community.author)

Gracias por el consejo. Parece que esto está más allá de mis limitadas habilidades. Me armaré de valor y lo llevaré a un taller. Espero una factura cuantiosa. Publicaré el resultado cuando lo solucione, por si alguien más tiene este problema.

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