Errores de la ECU del T-Roc después del servicio, reparación fallida

Experimenté problemas similares con el módulo de control en un VW Golf TSI 2015 después del mantenimiento de rutina. Los síntomas de mal funcionamiento del software coincidían: fallo de navegación y múltiples códigos ECU. La causa raíz fue un reinicio de software incompleto durante el trabajo de servicio. Cuando los técnicos desconectan la batería, la unidad de control a veces puede quedar atascada en un estado conflictivo. Esto crea códigos de error falsos y mal funcionamiento del sistema. La solución requirió una reprogramación completa del módulo de control y un protocolo de reinicio del software: escaneo de diagnóstico completo del sistema, reinicio completo de la unidad de control, secuencia adecuada de desconexión/reconexión de la batería, actualización de software flash, procedimiento de reaprendizaje del módulo. Este fue un problema grave que requirió equipo de diagnóstico especializado y herramientas de programación específicas del fabricante. El software del vehículo necesitaba una inicialización adecuada, no solo borrar códigos. Sin la secuencia de programación correcta, los módulos de control pueden conservar datos corruptos. Recomiendo volver al taller y solicitar específicamente un diagnóstico completo de la unidad de control y una reprogramación. Los síntomas actuales indican fuertemente una inicialización de software incompleta en lugar de problemas de hardware.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy lidiando con algo muy similar en mi T-Roc ahora mismo. El diagnóstico a bordo sigue mostrando errores inusuales incluso después del intento de reparación inicial. Los problemas de la ECU coinciden realmente con lo que describiste, especialmente los problemas de navegación. ¿Lograste que lo arreglaran correctamente después del restablecimiento completo del software y la reprogramación? Me pregunto cuánto terminaste pagando por la reparación real y si el software del vehículo ha sido estable desde entonces. Estoy intentando averiguar si debo presionar al taller para que lo haga todo de nuevo o buscar un especialista diferente.

(Traducido del Inglés)

El restablecimiento completo del software y la reprogramación de la ECU solucionaron todos los problemas de forma permanente. La unidad de control requirió un escaneo de diagnóstico completo y una inicialización adecuada, exactamente lo que faltaba después del servicio inicial. Pagué 240 € por la reprogramación completa del módulo de control. Esto incluyó la actualización del software del vehículo y el restablecimiento adecuado de todos los diagnósticos a bordo. El precio fue justo considerando el equipo especializado y las herramientas de programación específicas del fabricante que se necesitaban. Desde que se realizó la reparación adecuada, la navegación funciona perfectamente y ya no aparecen códigos de error en los diagnósticos. Los problemas de la ECU desaparecieron por completo después de que la unidad de control se reprogramara correctamente. Definitivamente recomendaría insistir en un restablecimiento completo del software y la reprogramación en su taller actual. Asegúrese de que comprueben específicamente los errores de inicialización en el módulo de control. Una reparación adecuada requiere más que simplemente borrar códigos, todo el sistema necesita protocolos de programación correctos.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi auto de vuelta al taller hoy y les mostré todos los mensajes de error. El gerente de servicio admitió que probablemente causaron el error del software durante el mantenimiento de rutina al desconectar la batería. Realizaron un reinicio completo del software del vehículo y una reprogramación de la unidad de control sin costo adicional, ya que fue un descuido de ellos. El técnico pasó aproximadamente 2 horas haciendo un escaneo de diagnóstico completo y una inicialización adecuada de todos los sistemas. Feliz de informar que la navegación funciona perfectamente ahora y todos los errores eléctricos han desaparecido del diagnóstico a bordo. La unidad de control funciona normalmente después de la actualización de software adecuada y el procedimiento de re aprendizaje del módulo. Esta experiencia me enseñó a ser más específico sobre los protocolos de reinicio de software adecuados al realizar trabajos de servicio. Al menos el taller asumió la responsabilidad y arregló su error sin cobrar extra. El software del vehículo ha sido estable desde la reprogramación adecuada.

(Traducido del Inglés)