Errores de sobretensión en Skoda Fabia Diesel

Suena a dolor de cabeza. A mí me pasó algo similar con mi viejo Peugeot 307. Una avalancha de errores aparentemente no relacionados apareciendo, sistemas volviéndose locos… resultó ser el regulador de voltaje. ¿Lo has revisado? Un regulador defectuoso puede fácilmente causar un exceso de voltaje, que luego fríe la electrónica sensible del automóvil. Además, como mencionas una batería débil, podría estar arrastrando todo hacia abajo y causando lecturas extrañas. La protección del circuito debería activarse, pero a veces no es perfecta.

(Traducido del Inglés)

El regulador de voltaje es un buen punto. ¿Cómo diagnosticaste el regulador en tu Peugeot? ¿Lanzó códigos específicos, o fue más un proceso de eliminación? ¿Y cómo una batería débil te dio un error de alto voltaje?

(Traducido del Inglés)

En el Peugeot, fue un poco de ambas cosas. Hubo algunos códigos relacionados con el voltaje, pero nada definitivo gritaba "regulador". Usamos un multímetro para verificar la salida de voltaje en la batería con el motor en marcha. Consistentemente fue más alto de lo que debería haber sido, confirmando la situación de sobretensión. Con respecto a la batería débil que causa un error de voltaje "alto": una batería significativamente descargada puede crear una mayor diferencia de voltaje cuando el alternador intenta cargarla, lo que potencialmente lleva a picos de voltaje temporales que activan la detección de sobretensión. Dados los síntomas y la edad del automóvil, sugiero que se haga una prueba profesional de la batería y que se revise el sistema de carga en un taller. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata de la electrónica del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Fue la batería. Muy descargada y defectuosa, según el taller. Una batería nueva lo solucionó y todos esos códigos de falla desaparecieron. Costó 290€, pero al menos el Fabia vuelve a funcionar sin problemas. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)