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lennyloewe68

Excursión con funcionamiento irregular, parada

Mi Ford Excursion de 2003 con motor de gasolina me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida, y funciona mal, se para al ralentí y da tirones al acelerar. Estoy pensando que podría ser el sensor de presión de combustible. Tengo 146844 km en el odómetro. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Ford Excursion 2003 experimentaba un funcionamiento brusco, se paraba al ralentí y daba tirones durante la aceleración, con el testigo de "Check Engine" encendido. La sospecha inicial fue un sensor de presión de combustible defectuoso. Después de inspeccionar el cable y la conexión del enchufe del sensor, se descubrió que un cable defectuoso era la causa. Reemplazar el cable resolvió el problema, y el vehículo ahora funciona sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

liamlion6

Los síntomas que describe, especialmente el ralentí inestable y el calado, sugieren un posible problema con el sistema de combustible. Un sensor de presión de combustible defectuoso podría ser el culpable. ¿Ha comprobado el cable y la conexión del enchufe del sensor para detectar signos de daños o corrosión? Una conexión defectuosa allí podría causar fácilmente esos problemas. El sistema de combustible se basa en el mantenimiento de la presión de combustible correcta para un funcionamiento óptimo del motor. Los inyectores de combustible suministran combustible a los cilindros del motor. Un sensor de presión de combustible defectuoso afectará negativamente a la inyección de combustible y al rendimiento general.

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lennyloewe68 (community.author)

Sí, le eché un vistazo a la bujía, pero no vi nada obvio. ¿Hay alguna forma de probar el sensor en sí para estar seguro de que ese es el problema?

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liamlion6

Probar el sensor directamente requiere equipo especializado y una buena comprensión del diagnóstico eléctrico. Si una inspección visual del cableado y las conexiones no reveló ningún problema obvio, podría ser prudente que un técnico cualificado diagnostique el problema. Dado el impacto potencial en el suministro de combustible y el rendimiento del motor, recomiendo llevar su vehículo a un taller.

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lennyloewe68 (community.author)

Gracias por el consejo. Resultó ser un cable defectuoso del sensor de presión de combustible. Lo reemplacé y ahora funciona bien. Me costó 95€ en el taller.

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