Explicación de los síntomas del fallo de control de la transmisión del RS6

Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que le ocurrió a mi RS4 el verano pasado. La caja de cambios automática empezó a mostrar problemas similares, cambios bruscos, chirridos y la unidad de control de la transmisión funcionaba completamente mal. El ordenador del coche lanzaba múltiples códigos de error relacionados con el módulo de control de la caja de cambios. Tras el diagnóstico, la ECU del automóvil mostró que el módulo de control de la transmisión había fallado debido a problemas electrónicos internos. Este es un punto débil conocido en estos sistemas de caja de cambios cuando alcanzan un mayor kilometraje. La unidad de control necesitaba una sustitución completa ya que los componentes internos estaban dañados sin posibilidad de reparación. La reparación requirió una programación especializada del nuevo módulo de control de la transmisión para sincronizarlo con los sistemas informáticos del coche. No se trata de una simple reparación "plug-and-play", sino que requiere procedimientos adecuados de codificación y adaptación. La sustitución de la unidad de control de la caja de cambios solucionó todos los síntomas: el cambio brusco desapareció, las levas de cambio volvieron a funcionar y el modo de emergencia desapareció. Se trataba de una reparación seria que requería un especialista autorizado debido a la complejidad de los sistemas electrónicos implicados. La caja de cambios automática en sí estaba bien mecánicamente, el problema estaba puramente en la electrónica de control. Recomendaría encarecidamente que lo revisara un especialista en transmisiones que tenga experiencia con estos problemas específicos de la caja de cambios en lugar de un mecánico general. Mi RS4 es un 2019 con kilometraje similar, y ha estado libre de problemas desde la reparación. Estos módulos de control de transmisión suelen fallar entre 100000-150000km, por lo que el momento coincide con el patrón común.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de transmisión, coincide exactamente con lo que le pasó a mi RS6. También me cambiaron el módulo de control de la transmisión y ahora la caja de cambios automática funciona perfectamente. El diagnóstico de la transmisión mostró problemas electrónicos similares en la unidad de control. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? ¿Y ha funcionado bien la transmisión desde la reparación? ¿No aparecen otros problemas de transmisión?

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas arreglado la unidad de control de la transmisión. Los problemas de la caja de cambios se solucionaron completamente después de sustituir el módulo de control defectuoso, que me costó 1000 euros por la reparación completa, incluida la programación. Mi caja de cambios automática ha funcionado perfectamente durante más de 8 meses sin ningún problema de transmisión. Los problemas electrónicos que experimentó son bastante comunes con estas unidades de control de transmisión, pero una vez reparados correctamente, por lo general no causan más problemas. El diagnóstico de la transmisión fue acertado al identificar el módulo de control defectuoso como la causa raíz. Sólo tienes que seguir con el mantenimiento regular de la caja de cambios automática y no deberías enfrentarte a ningún problema de transmisión similar en el futuro. La nueva unidad de control debería durar mucho más que la vida útil de la original.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestra ayuda. Finalmente conseguí mi reparación de la transmisión resuelto correctamente. Después de cansarme de que mi mecánico habitual me diera largas, lo llevé a un especialista en transmisiones que realmente sabía lo que hacía. El diagnóstico de la transmisión confirmó lo que todos ustedes sugirieron, un módulo de control defectuoso. Acabé pagando 1200 euros por el arreglo completo, incluyendo piezas y programación. Más de lo que esperaba, pero valió la pena cada céntimo ya que la caja de cambios automática ahora cambia como nueva otra vez. La reparación duró unos 2 días en total porque tuvieron que pedir la unidad de control de la transmisión y luego programarla específicamente para mi coche. La ECU del automóvil también necesitaba una codificación especial, pero el especialista se encargó de todo perfectamente. Llevo conduciendo unas 2 semanas y todos los problemas anteriores han desaparecido por completo, ya no hay rozamiento, las levas de cambio funcionan perfectamente y ya no hay avisos de modo de emergencia. Los problemas de transmisión que me estaban volviendo loco son historia. Sólo quería cerrar el círculo y dar las gracias a todos los que me ayudaron a apuntar en la dirección correcta con esta reparación de la transmisión. A veces pagar un poco más por un especialista adecuado es el camino a seguir.

(Traducido del Inglés)