F Type problemas de montaje del motor que causan problemas de ralentí áspero

Después de haber lidiado con un problema de montaje similar en mi F Pace 2019 con la misma configuración de motor, puedo compartir mi experiencia. Los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré, en particular el ralentí agitado que apuntaba a un montaje defectuoso en el lado de la transmisión. Después de notar vibraciones inusuales, lo llevé a un taller donde descubrieron un problema de conexión de cables relacionado con los sensores del soporte de montaje. Resultó que el soporte del motor en sí estaba bien, pero la conexión del cableado se había aflojado con el tiempo, provocando códigos de error y lecturas erráticas. La reparación fue sencilla, volvieron a colocar y asegurar las conexiones correctamente, lo que costó 95 € incluyendo el tiempo de diagnóstico. Los problemas de vibración desaparecieron por completo después de arreglar el cableado defectuoso del soporte del motor. Todo el proceso duró unas 2 horas. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: Qué variante de motor tiene, El código de error exacto que aparece, Si la vibración es más notable a RPM específicas, Si hay algún sonido inusual que acompaña a la vibración Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si usted podría estar tratando con un fallo de montaje de transmisión real en lugar de sólo un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 65000 KM con una inspección completa y no se detectaron problemas de montaje en ese momento. La variante del motor es el 2.0L i4 300PS. El código de error es P0327. Las vibraciones son más notables alrededor de 800-1000 RPM al ralentí, acompañado de un sutil sonido de golpeteo de la zona de montaje del lado del pasajero. El montaje de la transmisión parece particularmente susceptible a estos problemas de vibración cuando el motor está frío. En mi caso, los síntomas parecen más graves que sólo una conexión suelta, lo que sugiere un posible fallo de montaje en lugar de un problema de cableado. Realmente espero que no requiera la sustitución de todos los soportes de montaje, ya que podría ser caro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Después de haber pasado por problemas relacionados con el montaje con mi F Pace, los síntomas que usted describe, especialmente el sonido de golpeteo y las vibraciones de arranque en frío, apuntan a un problema diferente de lo que yo experimenté. El código P0327 combinado con la ubicación del ruido sugiere fuertemente que usted está tratando con un montaje del motor defectuoso real en lugar de la cuestión de cableado que tenía. El montaje de goma en el lado del pasajero comúnmente se deteriora, particularmente con esa configuración de motor. En mi mantenimiento posterior, aprendí que estos problemas de montaje de la transmisión a menudo progresan de vibraciones menores a problemas más graves si no se tratan. Mientras que mi problema se resolvió sólo con arreglos de cableado, sus síntomas indican una falla real del soporte que requiere reemplazo. La buena noticia es que la sustitución de sólo el soporte de montaje afectado en lugar de todo el conjunto es a menudo suficiente. Sobre la base de los costos de reparación recientes, usted debe esperar alrededor de 400 €-600 € para piezas y mano de obra si sólo el lado del pasajero de montaje necesita reemplazo. Una prueba rápida que puede realizar: Pídale a alguien que observe el movimiento del motor mientras pasa con cuidado del ralentí a una ligera aceleración. El movimiento excesivo confirmaría fallo de montaje en lugar de un problema del sensor como yo tenía.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los comentarios detallados. Después de realizar la prueba de movimiento del motor sugerida con un observamos un movimiento significativo en el lado del pasajero, lo que confirma que el soporte de goma probablemente ha fallado. Los síntomas coinciden perfectamente con lo que se describió, especialmente en lo que respecta a las vibraciones de arranque en frío y la progresión de desgaste de montaje. Dado que mis problemas con el soporte de montaje parecen más graves que un simple problema de cableado, programaré una reparación en breve. El costo estimado de 400 €-600 € para reemplazar el montaje fallado es en realidad menor de lo que temía. Definitivamente mejor que esperar hasta que los soportes del motor adicionales fallan y requieren reemplazo. El golpeteo y el patrón de vibración que se produce específicamente en 800-1000 RPM apunta claramente a un problema de montaje en lugar de un problema del sensor. Es bueno entender los puntos de fallo comunes para esta configuración de motor. Haré que el taller se centre primero en el soporte del motor del lado del pasajero, ya que parece ser el principal punto problemático. Gracias por ayudarme a distinguir entre un problema de cableado y un fallo real del soporte. Esto me salvó de seguir el camino equivocado de reparación.

(Traducido del Inglés)