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miaroth1

Falla de entrada sin llave del BMW X6: ¿manija de la puerta o batería?

¡Hola a todos! Mi BMW X6 2015 (gasolina, 189 000 km) no funciona bien y necesito un consejo. El sistema de entrada sin llave dejó de funcionar por completo y me aparecen mensajes de error sobre corriente de circuito abierto y problemas con la batería. Creo que podría ser la electrónica de la manija de la puerta, ya que tuve una experiencia poco clara con mi último mecánico, que trabajó en algo similar. ¿Alguien ha tenido que lidiar con esto antes? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? También estoy buscando recomendaciones de mecánicos confiables, ya que mi última experiencia no fue muy buena. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

oliver_jones1

Tuve un problema similar con mi BMW X5 2012 el año pasado. La falla de la entrada sin llave resultó ser un módulo de sensor de manija de la puerta defectuoso con conexiones de cableado corroídas. Al principio, pensé que era solo un problema de batería, pero el diagnóstico reveló más. Mi mecánico descubrió que la humedad había entrado en el conjunto de la manija y había dañado las conexiones. Tuvieron que reemplazar la unidad del sensor de la manija de la puerta y volver a cablear algunas conexiones. No fue una solución rápida, les tomó alrededor de 4 horas completar el trabajo. En realidad, este es un problema conocido con estos modelos cuando envejecen. No es un problema catastrófico, pero definitivamente es algo que debe abordar pronto, ya que puede afectar otros sistemas eléctricos. Las advertencias de circuito abierto que está recibiendo son síntomas típicos de este problema. Arreglé el mío de inmediato porque no quería que se extendiera a otros módulos. Asegúrese de que quien trabaje en él tenga experiencia con la electrónica de BMW, necesitan herramientas de diagnóstico específicas para estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

miaroth1 (Author)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Estoy tratando con los mismos síntomas exactos en este momento con mi X6. Es bueno saber acerca de la humedad que causa problemas con el cableado, que tiene sentido total teniendo en cuenta todos los mensajes de error que estoy recibiendo. Una pregunta rápida, sin embargo, ¿te acuerdas de aproximadamente cuánto terminó pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema eléctrico?

(Traducido del Inglés)

oliver_jones1

¡Hola! Solo quería hacer un seguimiento sobre los costos de reparación y cómo fueron las cosas. Después de llevarlo al mecánico, arreglaron por completo el problema de la electrónica de la manija de la puerta, resultó ser exactamente lo que pensaba con las conexiones defectuosas. Solo me terminó costando 95 € arreglar la conexión del cable y el enchufe, lo cual fue un alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo más serio. Todo ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, no más problemas de entrada sin llave ni problemas eléctricos extraños. El auto ahora está funcionando de maravilla. Es un gran alivio cuando descubres que es solo un simple problema de conexión en lugar de algo importante, ¿verdad? Honestamente, valió la pena cada centavo para que alguien que supiera lo que estaba haciendo con la electrónica de BMW lo solucionara correctamente. Si todavía tienes esos mensajes de error, definitivamente recomendaría que lo revisen lo antes posible. Estos duendes eléctricos pueden ser un verdadero dolor de cabeza si los dejas pasar demasiado tiempo. Pero según lo que describes, suena exactamente como lo que tuve que enfrentar, así que espero que también sea una solución sencilla para ti.

(Traducido del Inglés)

miaroth1 (Author)

¡Gracias por todos los detalles! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y quería informar a todos. Tuviste toda la razón acerca de que lo revisaran rápidamente. Lo llevé a un especialista certificado de BMW y lo diagnosticaron de inmediato. Curiosamente, mi problema era ligeramente diferente, resultó ser un mecanismo de pestillo de la puerta desgastado que enviaba señales falsas a la computadora. La reparación fue más cara que la tuya, aproximadamente 450 €, pero también encontraron y arreglaron algunos cables corroídos mientras estaban en ello. El mecánico fue muy minucioso y me mostró todas las piezas dañadas. Todo el proceso llevó aproximadamente tres horas, pero valió la pena la espera. Acabo de hacer una prueba de manejo y ahora todo funciona perfectamente, no hay más mensajes de error y la entrada sin llave es tan fluida como cuando compré el auto por primera vez. ¡Definitivamente aprendí la lección sobre acudir a especialistas calificados para estos problemas electrónicos! Realmente aprecio los comentarios de todos sobre esto. Me ayudaron a saber qué esperar y qué preguntas hacer en el taller. ¡Ahora finalmente puedo dejar de llevar mi llave como si fuera 1995!

(Traducido del Inglés)

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