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susanwagner1

Falla de la aleta de aire activa del Seat Inca

Bueno, tengo un pequeño rompecabezas. Mi Seat Inca con motor de gasolina tiene encendida la luz de "Check Engine", y parece que se está sobrecalentando. He realizado un escaneo, y muestra un fallo activo en la aleta de aire. Por lo que he leído, podría ser un electromecanismo defectuoso. ¿Alguien más ha tenido este problema antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a una Seat Inca que presenta una luz de "Check Engine" y sobrecalentamiento, atribuidos a una falla en la aleta de aire activa. Se sospecha que el problema es un electromecanismo defectuoso, posiblemente con un motor de aleta atascado o que no responde. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el movimiento de la aleta de entrada de aire, inspeccionar el cableado en busca de conexiones defectuosas y considerar una reparación profesional si es necesario. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el motor de la aleta en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lina_walter16

Hmm, fallo en la aleta de aire activa en una Seat Inca... Eso es un poco molesto. ¿Se mueve libremente la aleta de admisión de aire? Tal vez intenta moverla manualmente para ver si está atascada. Además, ¿has comprobado el cableado del motor de la aleta? Podría ser una conexión defectuosa. ¿El motor se está calentando más de lo habitual?

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susanwagner1 (community.author)

Buena idea revisar el cableado, le echaré un vistazo. Aunque, ¿dónde está exactamente ubicado el motor de la compuerta? No estoy completamente seguro de dónde encontrarlo en la entrada de aire. Y sí, definitivamente se está calentando más, por eso me preocupa el sobrecalentamiento. ¿Debería revisar también el sistema de refrigeración?

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lina_walter16

Entonces suena a que es el motor de la aleta, especialmente si se está sobrecalentando y la luz de "Check Engine" está encendida. Diría que probablemente está atascado o no responde. Dados los síntomas y el código de error, supongo que probablemente necesitarás un reemplazo. Honestamente, podría valer la pena que un taller le eche un vistazo a menos que confíes en ese tipo de trabajo.

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susanwagner1 (community.author)

De acuerdo, gracias por la confirmación. Terminé llevándolo a un taller, y tenías toda la razón. Era el motor de la compuerta. Me costó 590€ arreglarlo. ¡Ay! Pero al menos la luz de "Check Engine" está apagada y ya no se sobrecalienta.

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