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mikataylor1

Falla de transmisión automática Seat Inca

Espero que alguien pueda arrojar algo de luz sobre un problema frustrante que tengo con mi Seat Inca de 2002 con motor de gasolina. Tiene alrededor de 79423 km en el cuentakilómetros. La transmisión automática parece haber desarrollado una falla en la posición de estacionamiento. El motor no arranca, la luz de "Check Engine" está constantemente encendida y la caja de cambios cambia de marcha de forma muy brusca. También he escaneado en busca de códigos de error, y definitivamente hay algo almacenado en la memoria. Alguien sugirió que podría ser una unidad de control defectuosa, pero no estoy seguro por dónde empezar. ¿Podría esto estar también relacionado con el freno de estacionamiento o el bloqueo del cambio? Cualquier consejo sería muy apreciado, ya que temo una factura de reparación considerable!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

thomas_dragon33

Suena familiar. Tuve problemas similares con la transmisión de mi Inca hace un tiempo. Luz de "Check Engine", cambios de marcha resbaladizos, toda la parafernalia. El sensor de transmisión podría ser el culpable, pero también podría estar relacionado con el mecanismo de cambio de marchas. ¿Ha comprobado el nivel de fluido de transmisión?

(Traducido del Inglés)

mikataylor1 (Author)

¡Gracias por la respuesta! Todavía no he comprobado el nivel de fluido de transmisión. ¿Dónde se encuentra exactamente el sensor de transmisión, y es algo que podría reemplazar yo mismo? Además, mencionaste el enlace de la marcha: ¿qué debería buscar allí?

(Traducido del Inglés)

thomas_dragon33

Sí, suena exactamente a lo que le pasó al mío. Reemplazar el sensor podría solucionarlo, pero si la unidad de control está defectuosa, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Podrán diagnosticarlo correctamente y reemplazar la unidad si es necesario. No es una reparación barata, pero manipular la transmisión sin los conocimientos adecuados puede causar más daño que beneficio.

(Traducido del Inglés)

mikataylor1 (Author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé a un taller local, y confirmaron que la unidad de control estaba defectuosa. La han reemplazado, y parece que ha solucionado todos los problemas de transmisión. Me costó alrededor de 1000€, un golpe doloroso para la billetera, pero al menos mi Inca vuelve a funcionar sin problemas. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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