Falla del aire acondicionado del Outlander PHEV: ¿Problema con el sensor de calor?

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi Toyota RAV4 Hybrid 2019 (también me pasó con un Toyota Venza). Los síntomas eran exactamente los mismos, solo aire caliente y refrigeración deficiente. Resultó que la unidad de control del aire acondicionado estaba completamente muerta y necesitaba ser reemplazada. La llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron rápidamente. La reparación me costó unos 980 €, incluidas las piezas y la mano de obra. No es barato, pero solucionó el problema por completo. Sin embargo, antes de sacar conclusiones apresuradas, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Hay alguna luz de advertencia en el tablero? ¿El ventilador del aire acondicionado funciona a todas las velocidades? ¿Cuándo fue la última vez que le hicieron servicio al aire acondicionado? Con esos detalles, tal vez pueda ayudarte a determinar si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu aporte! Mi kilometraje es de 135,949 KM y tuve mi último servicio hace aproximadamente 3 meses. No hay luces de advertencia en el tablero y el ventilador funciona bien en todas las velocidades. El enfriamiento dejó de funcionar correctamente de repente la semana pasada. El mío suena bastante similar a lo que experimentaste, pero espero que pueda ser solo un nivel bajo de refrigerante o algo más simple que un reemplazo completo de la unidad de control. Estoy bastante preocupado por los costos de reparación ya que es mi vehículo de uso diario. ¿Alguien más se ha encontrado con algo así con los Outlander PHEV más nuevos?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales. Sí, entiendo totalmente tu preocupación por los costos, estuve en la misma situación con mi RAV4 el año pasado. ¿Sabes qué? Después de escuchar sobre tu historial de kilometraje y servicio, en realidad estoy pensando que esto podría ser diferente de lo que experimenté. Con mi RAV4, el aire acondicionado dejó de funcionar por completo de la nada alrededor de los 89,000 km, pero no lo había revisado durante casi un año cuando sucedió. En tu caso, dado que tuviste un servicio reciente y el ventilador funciona perfectamente, definitivamente podría ser algo más simple como un nivel bajo de refrigerante, tal como mencionaste. Un consejo rápido de mi experiencia: antes de realizar cualquier reparación importante, haz que revisen los niveles de refrigerante. Cuando reemplazaron la unidad de control de mi RAV4, el mecánico me dijo que ven muchos casos en los que la gente asume lo peor, pero resulta que solo es un nivel bajo de refrigerante. ¡Me habría ahorrado mucho dinero si hubiera revisado eso primero! ¿Tal vez intentar hacer una prueba de presión de refrigerante? Suele ser bastante barato y podría ahorrarte reparaciones innecesarias. Cuéntanos lo que descubras. ¡Tengo curiosidad por ver si esta vez es algo simple!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo detallado! Tienes razón, definitivamente debería hacer que revisen los niveles de refrigerante antes de sacar conclusiones costosas. Acabo de llamar a mi mecánico local y mañana por la mañana pueden hacer una prueba de presión. Solo me costará $75, ¡lo cual es mucho mejor que gastar potencialmente casi $1000 en una unidad de control que tal vez ni siquiera necesite! Actualizaré el hilo una vez que descubra qué está causando realmente el problema. Realmente aprecio que compartas tu experiencia y me ayudes a evitar reparaciones potencialmente innecesarias. ¡Ojalá sea solo el refrigerante!

(Traducido del Inglés)