Falla del control de crucero del BMW X7: el propietario busca soluciones

Tuve un problema similar con mi BMW X5 40i de 2019. El control de crucero falló por completo, mostrando mensajes de error en la pantalla. Después de diagnosticarlo en el taller, encontraron que era una conexión de cableado defectuosa al módulo de control del volante. El conector se había aflojado con el tiempo y estaba causando fallos intermitentes. La solución no fue demasiado complicada, tuvieron que quitar la cubierta del volante, volver a conectar y asegurar el mazo de cables, y reiniciar el sistema. No se trataba de un problema mecánico grave, sino más bien de un molesto problema eléctrico. El diagnóstico y la reparación duraron unas dos horas. Si usted está recibiendo los códigos de error, es probable que algo similar. Antes de llevarlo al taller, es posible que quieras comprobar si tu coche tiene alguna actualización de software pendiente, ya que a veces estos sistemas necesitan un reinicio después de las actualizaciones. Pero dado que es un coche relativamente nuevo, te recomendaría que lo mirara un concesionario homologado ya que estos sistemas son bastante complejos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el X5! Es muy útil saber que en tu caso solo se trató de un problema de cableado. He estado pensando en el mío y espero que sea algo similar. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde que lo arreglaron? Solo quiero tener una idea de lo que podría costarme y si es probable que sea una solución única o algo que pueda volver.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, por supuesto, quería ponerte al día al respecto. Mi reparación fue completamente satisfactoria y el control de crucero funciona perfectamente desde entonces. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión defectuosa del cable, que en realidad fue menos de lo que esperaba inicialmente. Descubrieron que el conector estaba suelto y ligeramente corroído, así que lo limpiaron, lo fijaron correctamente y realizaron una comprobación completa del sistema. Yo diría que definitivamente valió la pena llevarlo al concesionario. No he tenido ni un solo problema con el control de crucero en los meses transcurridos desde la reparación. Resultó ser una reparación de una sola vez, lo que fue un alivio. Estos BMW modernos tienen una electrónica tan compleja que a veces lo que parece un problema grave puede resolverse con una reparación relativamente sencilla. Basándome en mi experiencia, creo que estás tomando la decisión correcta para que lo revisen. Incluso si termina siendo algo diferente de lo que tenía, por lo menos usted tendrá la tranquilidad de saber exactamente lo que está mal y conseguir que se fija correctamente.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Finalmente hoy el mecánico me devolvió el auto y me alegra informar que fue una solución bastante simple. Resulta que ni siquiera era el mismo problema que el tuyo, encontraron un sensor defectuoso que estaba causando que el control de crucero se apagara. La reparación tomó aproximadamente una hora y media, y el costo total fue de alrededor de 150, incluidas las piezas y la mano de obra. Me sentí bastante aliviado de que no fuera nada importante, especialmente después de preocuparme tanto por eso. El mecánico al que fui fue realmente muy bueno, se tomó el tiempo para explicarme todo e incluso me mostró la pieza defectuosa. Definitivamente, una mejor experiencia que mi última visita al taller de reparación. El control de crucero está funcionando perfectamente ahora e hicieron una verificación completa del sistema para asegurarse de que todo lo demás también estuviera funcionando correctamente. Solo quería actualizar a todos aquí y agradecerles nuevamente por el consejo. A veces, estos problemas del automóvil parecen aterradores al principio, ¡pero a menudo resultan ser más simples de lo que esperamos!

(Traducido del Inglés)