Falla del inmovilizador Touareg impide el arranque del motor

Tuve la misma falla del inmovilizador en mi VW Tiguan TSI 2016 el mes pasado. La luz de seguridad seguía parpadeando y el motor arrancaba pero no encendía correctamente. El problema surgió después de un mantenimiento de rutina en un taller regular. La causa raíz fue una programación incorrecta de la llave. Cuando el sistema inmovilizador pierde la sincronización con el chip de la llave, impide que el motor funcione como medida de seguridad. Los síntomas principales coinciden exactamente con lo que describes, breves intentos de arranque seguidos de un paro inmediato. Esto requirió un equipo de diagnóstico de nivel de concesionario para resolverlo. El bypass del inmovilizador no fue posible con herramientas estándar. Tuvieron que: Restablecer el sistema inmovilizador, Reprogramar ambas llaves, Borrar los códigos de falla, Verificar el funcionamiento del sistema de seguridad. Esta fue definitivamente una reparación seria que requirió conocimientos especializados. Los talleres regulares a menudo carecen del equipo adecuado para manejar estos sistemas de seguridad. Recomiendo encarecidamente que un concesionario o un especialista certificado de VW lo revise, ya que una programación incorrecta del inmovilizador puede provocar daños permanentes en el sistema. El arranque remoto también dejó de funcionar hasta que reprogramaron todo correctamente. Después de solucionar los problemas de programación, todos los sistemas volvieron a su funcionamiento normal sin más problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre cómo solucionar la falla del inmovilizador de tu Tiguan. Los síntomas que describes coinciden perfectamente con los míos, especialmente el comportamiento de la luz de seguridad y los intentos fallidos de arranque. El problema de la señal de la llave tiene mucho sentido dado el tiempo transcurrido después de esa visita al taller. Antes de programar una cita con el concesionario, ¿podrías compartir aproximadamente cuánto te costó la reparación del sistema de control de encendido? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado desde que lo repararon. Parece que saltarse los talleres regulares e ir directamente a alguien con las herramientas de diagnóstico VW adecuadas es el camino a seguir aquí. No tiene sentido arriesgarse a dañar más el sistema inmovilizador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. La solución fue bastante sencilla y no tan costosa como temía inicialmente. El concesionario cobró 45€ por reprogramar la llave y reiniciar el sistema inmovilizador. Desde que se corrigió la programación de la llave, el fallo del inmovilizador ha desaparecido por completo y el arranque remoto vuelve a funcionar perfectamente. No han surgido problemas adicionales en los meses posteriores a la reparación. La luz de seguridad ahora se comporta normalmente y el motor arranca de forma fiable cada vez. Esto confirmó que acudir a un taller con equipo de diagnóstico adecuado fue la decisión correcta. Manejaron el bypass del inmovilizador y la restauración de la señal de la llave de forma rápida y profesional. La principal conclusión de mi experiencia es que los problemas relacionados con el inmovilizador es mejor dejarlos en manos de especialistas con las herramientas adecuadas, incluso si significa pagar un poco más por adelantado. Esto previene posibles complicaciones que podrían surgir de intentos de programación incorrectos.

(Traducido del Inglés)

Decidí llevar mi Touareg al concesionario después de escuchar sobre tu experiencia. La visita confirmó exactamente lo que sugeriste, fue en efecto una falla del inmovilizador debido a ese trabajo de reparación sospechoso anterior. El problema de la luz de seguridad coincidía perfectamente con tu descripción. El concesionario descubrió que la electrónica del automóvil estaba desalineada después de ese último servicio. Su equipo de diagnóstico mostró que el sistema antirrobo había perdido el reconocimiento adecuado de la llave. El proceso de reparación fue rápido, aproximadamente 2 horas en total. Cobraron 180€ por el reinicio completo y la reprogramación del sistema inmovilizador. Desde la reparación hace tres semanas, el automóvil arranca perfectamente cada vez. No más problemas de calado ni luces de advertencia. Estoy realmente contento de haberme saltado los talleres regulares y haber ido directamente a alguien con las herramientas de diagnóstico adecuadas. La tranquilidad valió el costo extra. Gracias de nuevo por orientarme en este caso.

(Traducido del Inglés)