Falla del panel de control del climatizador del BMW X5. Necesito ayuda

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2014 BMW X3 el año pasado (tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero sobre todo cosas de mantenimiento básico). Los síntomas eran casi idénticos, cuadro de mandos parpadeando y climatizador volviéndose loco. Después de lidiar con la frustración durante una semana, lo llevé a mi taller habitual. Resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables que va al módulo del climatizador. El técnico encontró un enchufe dañado que no hacía contacto correctamente. El total de la reparación fue de 95 euros, en su mayor parte costes de mano de obra para diagnosticar y arreglar la conexión. ¿Has comprobado si este problema ocurre siempre o aparece y desaparece? Además, ¿qué modelo de X5 tienes y has notado algún otro problema eléctrico? Esta información me ayudaría a compartir más detalles relevantes de mi experiencia.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi X5 sólo ha hecho 12569 KM y tuvo su último servicio hace unos meses. El problema es bastante consistente, sucede cada vez que arranco el coche. No he notado ningún otro problema eléctrico. La verdad es que es bastante frustrante ya que el tiempo ha estado cambiando últimamente. Los síntomas que describiste con tu X3 suenan exactamente como lo que estoy experimentando. Es un alivio oír que podría ser sólo un problema de cableado y no algo más grave con el módulo de control climático en sí. ¿Hacía tu coche algún ruido extraño antes de que el técnico encontrara la conexión suelta? El mío a veces hace un chasquido cuando intento ajustar la temperatura.

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¡Hola de nuevo! Sí, mi X3 en realidad hizo que exactamente el mismo chasquido al ajustar la temperatura, es como un extraño clic / chasquido de detrás del salpicadero, ¿verdad? Eso es lo que inicialmente me hizo pensar que podría ser algo mecánico, pero resultó ser que la conexión suelta que he mencionado. Dado que tu X5 tiene relativamente poco kilometraje y ha sido revisado recientemente, estoy aún más convencido de que probablemente se trate de un problema de cableado similar al que yo tuve. La naturaleza constante del problema (ocurre cada vez que arrancas el coche) es exactamente lo que yo también experimenté. En mi caso, la conexión se había aflojado con el tiempo, y la vibración de la conducción lo empeoró. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de que lo arreglaran, noté que el problema a veces empeoraba al pasar por baches o al hacer giros bruscos. ¿Notaste algo parecido? Además, cuando arreglaron el mío, el técnico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en nuestra generación de BMW. La reparación fue bastante sencilla una vez que encontraron el punto exacto donde el cableado estaba suelto. En mi caso, esperar esa semana me hizo sentir realmente incómodo, ya que no podía controlar correctamente el sistema de climatización, especialmente con los cambios de tiempo.

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Muchas gracias por los detalles adicionales. Básicamente has descrito mi situación a la perfección, sí, ¡ese es exactamente el chasquido que oigo! Y ahora que lo mencionas, he notado que el parpadeo empeora cuando golpeo baches o tomo las curvas un poco rápido. Eso nunca hizo clic en mi mente como relacionados hasta que lo señaló. Esto me ha hecho sentir mucho mejor acerca de llevarlo a la tienda. Me preocupaba que intentaran convencerme de que necesitaba un nuevo módulo de climatización o algo muy caro. Saber que tu reparación fue sencilla y relativamente barata es muy tranquilizador. Pediré cita mañana a primera hora y mencionaré específicamente la posibilidad de una conexión suelta. La correlación de la carretera llena de baches y el sonido de clic parecen detalles importantes para decirles. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia. Ha sido super útil tener a alguien que ha pasado por lo mismo con un coche similar. Probablemente dejaré de posponer la reparación ahora que sé que no me va a costar mucho dinero.

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