¿Falla del sensor de O2 del BMW X7? Problemas con la luz del motor y consumo de combustible bajo

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW X5 2019 el año pasado. Los síntomas que describes me suenan muy familiares, mi X5 mostraba los mismos signos, e inicialmente pensé que era el sensor de O2 también. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables que va al sensor de O2. El mecánico descubrió que la conexión se había aflojado con el tiempo, provocando lecturas extrañas. Arreglaron la conexión y sustituyeron un tramo de cable dañado. Me costó 95 euros, y el problema se resolvió por completo, la luz del motor se apagó, la economía de combustible volvió a la normalidad. Antes de que pueda darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Qué código de error está recibiendo? ¿Ha notado ralentí irregular? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? Esto ayudará a determinar si se trata del mismo problema que tuve en mi X5.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi X7 ha tenido estos síntomas durante unas 2 semanas. El código de error que estoy recibiendo es P0141, y sí, definitivamente hay algo de ralentí áspero, especialmente cuando el motor está frío. El último servicio se hizo en 139568 KM, y todo estaba bien hasta que estos problemas comenzaron a aparecer. Espero que sea sólo un problema de cableado como el tuyo y no el sensor en sí, sin duda comprobar las conexiones en primer lugar. ¿Tu X5 también tenía un ralentí irregular antes de la revisión?

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Hola de nuevo. Sí, mi X5 definitivamente tenía que ralentí áspero también, especialmente durante los arranques en frío. Cuando mencionaste el código P0141, ¡eso es exactamente lo que obtuve también! Es interesante porque aunque mi problema resultó ser sólo un problema de cableado, los síntomas eran idénticos. En realidad, debería mencionar algo que olvidé en mi primera respuesta, antes de arreglarlo, intenté limpiar las conexiones primero (pensé que podría ahorrar algo de dinero, ¿sabes?). Pero en mi caso, eso no lo solucionó. El ralentí era muy molesto, sobre todo por las mañanas. Mi X5 temblaba un poco durante el primer minuto después de arrancar. Con el kilometraje que has mencionado, todavía podría ser sólo conexiones como la mía, pero yo sugeriría que lo revisen pronto. Estos síntomas tienden a empeorar si no se revisan, mi consumo de combustible subió un 20% antes de que lo arreglaran. Dado que usted está experimentando exactamente el mismo código de error y los síntomas, yo apostaría que se trata de algo similar. Sólo asegúrese de que quien lo comprueba echa un buen vistazo a la red de cableado en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. Podría ahorrarte mucho dinero. Hazme saber lo que averigües, tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que tenía mi X5.

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Hola, ¡gracias a todos por las respuestas! Solo quería informarles a todos que llevé mi X7 al taller hoy y les pedí que lo revisaran. ¡Tenías razón sobre revisar el cableado primero! Resulta que había corrosión en el conector y algunos cables estaban sueltos. El mecánico limpió las conexiones, aseguró todo correctamente y reemplazó una pequeña sección del cableado dañado. La factura total ascendió a unos 120 €, que es mucho mejor de lo que esperaba pagar por un nuevo sensor de O2. La luz del motor ahora está apagada y ya noté que el ralentí es mucho más suave. Voy a controlar el ahorro de combustible durante los próximos días, pero parece que ya está mejorando. Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de sacar conclusiones apresuradas sobre la necesidad de un nuevo sensor. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia con tu X5, me ahorraste tiempo y dinero! Definitivamente estaré atento a esas conexiones durante los servicios futuros para evitar que esto vuelva a suceder.

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