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thomasdragon1

Falla del sensor de presión de aceite de transmisión Skoda Roomster

Bien, esto me está volviendo loco. Mi Skoda Roomster 2011, motor de gasolina, está dando un fallo en el sensor de presión de aceite de la transmisión. La luz de fallo del motor (MIL) está encendida, y ha entrado en modo de emergencia. Estoy obteniendo códigos de error, además la caja de cambios está resbalando, cambiando como una bolsa de herramientas, y haciendo ruidos de molienda horribles. He revisado el sensor en sí, el cableado parece estar bien. Antes de empezar a desmontar la caja de cambios, ¿alguien ha visto esto antes? ¿Es un fallo común? ¿Podría ser el interruptor de presión en sí? ¡Cualquier sugerencia sería muy apreciada!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Roomster 2011 experimentaba un fallo en el sensor de presión del aceite de la transmisión, causando que el vehículo entrara en modo de emergencia con códigos de error, deslizamiento y ruidos de rechinido. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el sensor o el cableado. Un caso similar con un Skoda Octavia sugirió comprobar el nivel de aceite de la caja de cambios, ya que un nivel bajo de aceite puede causar errores en el sensor de presión. Después de rellenar el aceite, el problema se resolvió, eliminando los códigos de error y restaurando el funcionamiento normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nelemeier1

Suena familiar. Tengo un Skoda Octavia, y tuve problemas similares con la transmisión hace un tiempo. Lo primero que comprobaría es el nivel de aceite de la caja de cambios. ¿Está dentro de las especificaciones?

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thomasdragon1 (community.author)

Interesante. ¿Dónde está exactamente el punto de control del nivel de aceite en la caja de cambios del Roomster? ¿Y qué "especificación" estoy buscando? ¿Alguna idea de en qué consiste el procedimiento? ¿Se necesitan herramientas especiales?

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nelemeier1

No conozco los detalles específicos del Roomster, pero sí, el bajo nivel de aceite fue el culpable en mi Octavia. El interruptor de presión estaba arrojando errores porque no recibía suficiente presión. Lo rellené, borré los códigos de falla, y todo estuvo bien. Haz que lo revisen en un taller.

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thomasdragon1 (community.author)

Correcto, ¡todo solucionado! Resultó que el nivel de aceite estaba bajo, tal como dijiste. Lo rellené, borré el error y, hasta ahora, todo bien. No más ruidos desagradables ni modo de emergencia. El sensor nuevo costó 45 €, el aceite y la mano de obra con diagnóstico 320 €. Daño total 365 €. ¡Muchísimas gracias por el aviso!

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