Falla del sensor de temperatura RSQ3 con rejilla de enfriamiento obstruida

Un problema similar ocurrió con mi RS3 2017. Los síntomas coinciden estrechamente, las lecturas de temperatura erráticas y los tiempos de calentamiento retrasados fueron señales de advertencia temprana de múltiples problemas en el sistema de refrigeración. La rejilla del radiador obstruida definitivamente afecta a la refrigeración del motor. El flujo de aire restringido a través de una rejilla sucia obliga al sistema de refrigeración a trabajar más, lo que puede provocar el sobrecalentamiento del coche. Sin embargo, las lecturas de temperatura inusuales sugieren un sensor de temperatura que falla o un problema de cableado, en lugar de sólo un problema de flujo de aire. Cuando esto ocurre, la reparación consiste en Sustitución del sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, Limpieza de la rejilla del radiador y de los conductos de refrigeración, Comprobación y reparación del cableado dañado del sensor, Borrado de los códigos del módulo de control del motor El fallo del sensor de temperatura era un problema grave que requería atención inmediata, ya que unas lecturas incorrectas pueden impedir la correcta gestión del motor y provocar problemas de refrigeración en el automóvil. La luz de revisión del motor en estos casos suele indicar que la ECU detecta señales de temperatura inconsistentes. Antes de visitar un taller, puede 1. 1. Limpiar a fondo la rejilla del radiador 2. Comprobar los niveles de refrigerante 3. Buscar códigos de error específicos Buscar códigos de error específicos 4. Comprobar si las lecturas de temperatura se estabilizan después de la limpieza Se debe inspeccionar todo el sistema de refrigeración, ya que los problemas de los sensores suelen coincidir con el desgaste de otros componentes de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre el bloqueo del radiador y los problemas del sensor. Mi Audi fue reparado la semana pasada y la temperatura ahora se lee correctamente. Como mencionaste, resultó ser tanto una rejilla del radiador obstruida como un sensor defectuoso. El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente ahora. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha notado algún otro problema con el sistema de refrigeración desde que lo arreglaron? Lo pregunto porque mi mecánico mencionó algo sobre un posible mantenimiento del radiador en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su RSQ3. Me alegra saber que los problemas de refrigeración se resolvieron. Cuando me arreglaron el mío, la reparación total ascendió a unos 450 euros, con 52 euros para la sustitución del fusible. Como en tu caso, eliminar la restricción de la rejilla de refrigeración supuso una gran diferencia en el rendimiento de refrigeración del motor. Desde la reparación, hace 18 meses, mi sistema de refrigeración del automóvil funciona a la perfección. Se acabaron las lecturas erráticas de temperatura y los problemas de sobrecalentamiento del motor. El mantenimiento regular del radiador ha ayudado a evitar que se produzcan nuevas obstrucciones. Su mecánico tiene razón cuando dice que hay que vigilar el radiador. Las revisiones preventivas cada 6 meses pueden ayudar a detectar a tiempo posibles problemas en el sistema de refrigeración. Esto incluye buscar la acumulación de residuos y asegurar la circulación adecuada del refrigerante. Un sistema de refrigeración que funcione correctamente realmente transforma el funcionamiento del coche. La temperatura del motor se mantiene constante ahora, y los tiempos de calentamiento han vuelto a la normalidad. El coste de la reparación valió la pena para evitar daños más costosos en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Después de leer muchos mensajes del foro, decidí llevar mi coche a un nuevo mecánico. El diagnóstico confirmó lo que muchos aquí sugirieron, una rejilla de refrigeración obstruida y un sensor de temperatura defectuoso estaban causando los problemas. La reparación duró unas 4 horas y costó 580 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró cómo la suciedad y los residuos se habían acumulado en la rejilla del radiador, restringiendo el flujo de aire adecuado para el sistema de refrigeración del motor. Una vez que limpiaron todo y sustituyeron el sensor, las lecturas de temperatura se normalizaron inmediatamente. La luz de control del motor se ha apagado y el coche se calienta con normalidad. Definitivamente aprendí la lección sobre el mantenimiento regular del sistema de refrigeración. Voy a asegurarme de que el radiador se mantiene limpio a partir de ahora para evitar problemas de sobrecalentamiento del motor. Gracias de nuevo por el consejo útil que me señaló en la dirección correcta para la solución.

(Traducido del Inglés)