Falla del sensor HVAC de VW Arteon elimina la salida de calor de la cabina

El fallo del sensor HVAC que describe coincide con lo que encontré en un VW Passat 2014. El mal funcionamiento del sensor de luz solar inicialmente se presentó como una calefacción débil en la cabina, similar a sus síntomas. La conexión del sensor de luz diurna se había corroído en la base, interrumpiendo el funcionamiento de todo el sistema HVAC. La reparación implicó acceder a la unidad del sensor montada cerca del parabrisas. Después de la prueba, resultó que la calibración del sensor funcionaba, pero el mazo de cables necesitaba ser reemplazado debido a daños por humedad. El conector mostró una corrosión significativa en los terminales. No se trataba de un problema mecánico grave, pero dejarlo sin reparar puede provocar un mal funcionamiento completo del sistema HVAC. El fallo del sensor impide la regulación adecuada de la temperatura y necesita un diagnóstico profesional. Antes de visitar un taller, compruebe si el área del sensor cerca del tablero tiene daños visibles o manchas de agua. Una inspección básica debe cubrir: Integridad de la conexión del conector del sensor, Estado del mazo de cables, Seguridad del soporte de montaje, Signos de corrosión visibles. La reparación requiere un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el sensor después del reemplazo.

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Gracias por compartir tu experiencia con el Passat. Estoy pasando por algo muy similar con mi Arteon ahora mismo. Tuve los mismos síntomas con el rendimiento de la calefacción que bajó significativamente. El sistema de detección de fallos también marcó problemas con los sensores en mi caso. El consejo sobre la comprobación de las conexiones de los sensores fue realmente útil, encontré una corrosión importante alrededor del cableado del sensor HVAC tal y como lo describiste. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación al final? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente con el sistema del sensor de temperatura desde que lo reparaste. Planeo llevar el mío a revisión la semana que viene, pero estoy intentando presupuestar el gasto.

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De hecho, la reparación se hizo la semana pasada. El mecánico encontró el mismo problema que comentamos, conexiones corroídas que afectaban el funcionamiento del sensor de luz solar. El costo total fue de 95 € para reparar la conexión del cable defectuoso, lo que fue menos de lo esperado. El sistema del sensor de temperatura ha funcionado perfectamente desde la reparación. El rendimiento del sistema de climatización volvió a la normalidad inmediatamente después de que se borrara el sistema de detección de fallos. La cabina ahora se calienta correctamente, incluso con ajustes más bajos. El mecánico confirmó lo que sospechaba, estos problemas de sensores suelen provenir de la infiltración de agua alrededor del área del parabrisas. La buena noticia es que una vez que la conexión está correctamente sellada y los códigos de falla se borran, el problema rara vez vuelve. Cabe destacar que una reparación adecuada incluye probar toda la red de sensores del sistema de climatización para asegurarse de que ningún otro componente se haya visto afectado por la corrosión. En mi caso, el sensor principal de luz solar seguía funcionando bien, solo el cableado necesitaba atención. Según su descripción, parece que lo detectó lo suficientemente pronto como para evitar daños más extensos al sistema de control de temperatura.

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Después de lidiar con este problema de calefacción durante semanas, finalmente lo solucioné en el taller ayer. El mecánico encontró exactamente lo que se mencionó, cableado corroído cerca del sensor de luz solar. Resulta que el agua se había estado filtrando a través de una pequeña abertura cerca del sello del parabrisas. La reparación fue sencilla una vez que identificaron el problema. Me costó 120€ en total, incluyendo el escaneo de detección de fallos y la reparación del mazo de cables. El sistema de sensores del coche necesitó una calibración rápida después de la reparación, pero ahora todo funciona perfectamente. El rendimiento de la calefacción ha vuelto a la normalidad y la temperatura se mantiene constante. Qué alivio no tener que poner la calefacción al máximo ya. Tampoco hay códigos de error desde la reparación. No fue tan caro o complicado como temía. Debería haberlo revisado antes en lugar de preocuparme por otra mala experiencia de reparación. Gracias por ayudarme a entender con qué estaba lidiando antes de ir al taller.

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