¿Falla el sistema eléctrico del BMW X7? ¡Múltiples fallos del sistema!

¡Hola! Tengo algo de experiencia con el mantenimiento de automóviles y tuve un problema muy similar con mi BMW X5 2019 el invierno pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que pasé, toneladas de mensajes de error inusuales, arranques lentos y duendes eléctricos por todas partes. Lo llevé a mi taller habitual y después de ejecutar diagnósticos, resulta que la batería estaba muy descargada y comenzaba a fallar. Reemplazaron la batería y reprogramaron el sistema de administración de batería del automóvil, me costó alrededor de 290 euros, pero solucionaron todos los problemas al instante. No he tenido ningún problema desde entonces. Antes de compartir más detalles, ¿podrías decirnos si has notado alguna señal de advertencia antes de que esto comenzara? ¿Como luces atenuadas o arranque lento? Además, ¿cuántas millas/kilómetros tiene tu X7? Esto podría ayudar a determinar si estamos lidiando con la misma causa raíz. Si ayuda, también pasé por problemas similares con su X3, parece bastante común con los BMW más nuevos cuando la batería comienza a estropearse.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X7 está actualmente en 117607 KM y tuvo su último servicio hace unos 2 meses. Ahora que lo mencionas, noté que el sistema start-stop actuaba de forma extraña durante unas semanas antes de que empezaran estos problemas. Ocasionalmente no se reiniciaba en los semáforos, pero lo ignoré pensando que era un fallo inusual. Las luces también parecían ligeramente más tenues durante los viajes nocturnos, pero era tan sutil que no le di mucha importancia al principio. ¡Su solución de la batería suena prometedor, sin duda más barato de lo que me temía! ¿Usaste la batería original de BMW o una de repuesto? Sólo quiero asegurarme de que estoy haciendo la elección correcta si termino necesitando un reemplazo también.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales acerca de su X7. Cuando mencionaste los problemas de arranque-parada y las luces de oscurecimiento, realmente confirma lo que sospechaba, suena exactamente como lo que yo traté. Para mi X5, me fui con la batería original de BMW después de que mi mecánico me lo recomendó encarecidamente. Al principio, tuve la tentación de ahorrar algo de dinero con una opción del mercado de accesorios, pero me explicó que los BMW modernos son muy sensibles a sus sistemas eléctricos. La batería original venía con las especificaciones y la codificación correctas, por lo que no tenía quebraderos de cabeza con la compatibilidad. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta, después de mi sustitución de la batería, también encontraron que mi alternador estaba trabajando horas extras tratando de compensar la batería débil, lo que explica todas esas advertencias de sobretensión que ambos recibimos. Por suerte, mi alternador no estaba dañado, pero el mecánico dijo que podría haberlo estado si hubiera esperado más tiempo. Dado que tus síntomas coinciden tanto con los míos, apostaría mucho dinero a que te enfrentas al mismo problema. Sólo asegúrese de que quien hace el trabajo sabe cómo codificar correctamente la nueva batería a los sistemas de su coche, que es crucial con estos nuevos BMW. Lo aprendí por las malas cuando intenté cambiar la batería de mi X3. Hágamelo saber cómo va si usted lo consigue comprobado. Siempre interesado en saber si otros tienen la misma solución de trabajo para ellos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los comentarios detallados. Realmente aprecio que se tome el tiempo para explicar todo, especialmente acerca de la batería original de BMW frente a las opciones del mercado de accesorios. ¡Es un consejo muy útil sobre la codificación también, definitivamente no es algo que quiero meter la pata! Acabo de reservar mi X7 en el taller para mañana por la mañana. Voy a mostrarles todos estos problemas eléctricos y específicamente pedirles que comprueben la batería y el alternador en primer lugar, sobre la base de su experiencia. Tiene todo el sentido sobre el alternador trabajando horas extras, que podría explicar todas esas advertencias de sobretensión que he estado recibiendo. Tienes toda la razón sobre no esperar más. No quiero correr el riesgo de dañar otros componentes, especialmente el alternador. Definitivamente voy a ir con la batería original de BMW si eso resulta ser el problema. Incluso si cuesta un poco más, parece que vale la pena para evitar cualquier problema de compatibilidad. Actualizaré el hilo en cuanto lo solucione. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ha ayudado a orientarme en la dirección correcta y me ha dado algo de confianza sobre lo que tengo entre manos. Espero que la solución sea tan sencilla como la tuya.

(Traducido del Inglés)