friedrichkaiser1
Falla en el capó del Skoda Karoq Active
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Skoda Karoq diésel de 2017 reportó un mensaje de "Fallo en el capó activo" y una luz de advertencia del airbag iluminada, sospechando que un sensor de aceleración defectuoso era la causa. Otra persona con una experiencia similar sugirió revisar el mecanismo del cierre del capó, pero en última instancia, un taller diagnosticó el problema como un sensor de aceleración defectuoso. Reemplazar el sensor resolvió el problema, eliminando el mensaje de error y apagando la luz de advertencia del airbag.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
friedrichkaiser1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado específicamente el pestillo del capó en sí. Cuando dices "revisado", ¿qué hiciste exactamente? ¿Simplemente lo inspeccionaste visualmente, o hiciste algo más complejo como probar la continuidad del sensor del pestillo del capó, si lo hay? Estoy intentando evitar simplemente tirar piezas al problema.
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karenblade1
Solo hice una revisión visual en ese entonces, y parecía estar bien. En mi caso, el error seguía reapareciendo, así que lo llevé a un taller. Lo diagnosticaron como un sensor de impacto defectuoso (sensor de aceleración), que es parte de la detección de choque del sistema de capó activo. Probablemente sea mejor que un profesional lo diagnostique para estar seguro, pero los síntomas suenan muy familiares. ¡Buena suerte!
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friedrichkaiser1 (community.author)
La visita al taller confirmó que el sensor de aceleración era el problema. Después de reemplazarlo y borrar la memoria de errores, el mensaje de falla activa del capó desapareció y la luz de advertencia del airbag ahora está apagada. El costo total fue de 315 €.
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KAROQ
karenblade1
Tuve un problema similar con mi Karoq hace algún tiempo. Apareció el mensaje de falla del capó activo y se encendió la luz del airbag. ¿Has revisado el propio mecanismo del pestillo del capó? A veces, un pestillo defectuoso puede activar el sistema, haciendo que la electrónica del automóvil piense que ha habido un impacto.
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